授勳儀式結束後，海軍官兵們被允許輪流休假。而在此之前，他們還需要將船隻開進大魚河海軍造船廠、鎮海造船廠、現代特種船舶廠等幾家造船廠內，將船隻做一番徹底的維護保養。漏水的船板需要更換、破損的帆布需要縫補、有故障的火炮需要修理、船底的浮遊生物需要清除、焦油硫磺玻璃渣混合而成的塗層需要重新塗抹等等，總之一堆事情。
隨船運回來的物資、錢幣也需要清理接收。工業生產急需的銅、鉛、錫等金屬被吊裝上汽船。然後分送到各家工廠；牲畜（盧西塔諾馬、土庫曼馬及少量拉斯切克馬）將被專門人士驅趕到牧場鄉軍馬場內飼養；而最吸引執委會注意力的，自然是從波爾多、佛羅倫薩、裏加、但澤、士麥那、布爾加斯等商站收回來的上個年度商品貨款了。威尼斯杜卡特、法國圖爾裏佛（即利佛爾，因在圖爾修道院鑄造而得名）、帝國裏拉（米蘭公國貨幣，通行於托斯卡納公國）、荷蘭杜卡特、格羅茲（即茲羅提）、西班牙裏亞爾等各種貨幣裝滿了大量錢箱，計有140餘萬元（已扣除物資采購費用）。
這些錢幣將被以最快速度運進大魚河造幣廠，然後熔鑄成東岸銀元存進銀行內，以補充國內快速流失的白銀。如今市麵上白銀的數量是越來越少，據新近從梅機關拆分出來的統計局統計，如今國內各行業工人工資中用白銀支付的比例已經下降到了七分之一左右，大量的銀行承兌匯票充斥其間。
而在零售商業交易中，銀行承兌匯票的交易額也日漸攀升，目前漸漸達到了四成以上，並還在快速增長之中——沒辦法，誰讓硬幣非常匱乏呢？在東岸這種商業交易尚不是很發達、銀幣流通速度尚不是很快的國家，市場上對通貨的大量需求必然會使得人們將目光投到“紙幣”上。
而這種事情當然是東岸財政係統的官員們所樂於看到的，不過在此之前，他們還需要解決一個相當棘手的問題，即幾個月前開具的部分六個月期限的銀行承兌匯票即將到期，屆時必然會迎來一個兌現高峰期。大量的持票人會蜂擁進入各銀行網點，將手頭的到期匯票換成銀元，這可是相當考驗東岸銀行係統資本充足率的事情，這個時候要是出了什麽意外，那麽以後政府發行紙幣的信譽必然將受到極大的影響。
現在，他們終於可以稍微鬆了一口氣了。原本大家還在指望攻入亞鬆森的陸軍能夠“搞”一筆錢回來救救急，先把眼前這個檻撐過去再呢，而現在顯然不用這麽麻煩了。可以，這筆上年度的貿易貨款的及時回籠可謂是救了財政部及兩家銀行一命。不然等到兩個月後，你看他們拿什麽來兌付？如果陸軍沒能從亞鬆森運回大量白銀的話，那麽他們就隻能發新票還舊票，不過那樣的話名聲可就也臭到家了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>