“該死，難道智利南部也不行嗎？奇洛埃島附近是竹莢魚捕撈旺季時理想的補給點，我們若是隻想在這裏停靠的話應該很容易吧？”麥金萊還是有些不死心，畢竟任誰看了太平洋沿岸遠超大西洋的豐富漁業資源後，都忍受不了前來這裏捕魚的誘惑，這裏豐富到爆的漁業資源將會從很大程度上解決掉目前國內鱈魚供應不足的問題。
“不行。”薑耀輝也有些鬱悶，事實上海軍內部不少人已經提出是否可以永久在太平洋沿海占一個港口了。這個港口會是軍民兩用港口，既可以供捕魚船進出補給（岸上可以加工處理漁獲），也可以當做海軍艦隊的母港。
在現今的東岸共和國，海軍第一艦隊的母港在鎮海港，第二艦隊的母港在新華港，而這兩個艦隊在私下裏也被大家俗稱為大西洋艦隊和印度洋艦隊。有了這兩個艦隊的存在，海軍內部一些激進分子已經忍不住開始幻想第三艦隊即太平洋艦隊的成立了。太平洋艦隊若要成立，那麽智利沿海絕對是現階段最適合興建母港的地方。
況且，海軍內部那已經被在圖上作業了n多年的南太平洋移民航線，也急需在智利近海獲得一個港口，以便長途跋涉的移民船靠港做維護保養——不修理保養根本無法再次啟行。在這條航線中，移民船從金山港或新西蘭出發，順著西風帶的北沿一路向東，既順風又順水，以“短跑冠軍”級移民專用船的航速來看，差不多二十來就能抵達智利近海。這個時候移民上岸休整，而船隻也開進港口進行維護保養。
修理完畢的船隻有兩種走法，一種是經麥哲倫海峽進入大西洋，然後開回本土裝載貨物，裝完貨物後再途經南非、新華夏駛往澳洲，完成環球航行；另外一種就是順著秘魯寒流北上至秘魯一帶，然後順著南赤道逆流航行至菲律賓，然後再想辦法折回澳洲金山港。
後一種方法很顯然非常不現實，因為途徑的地點如秘魯、菲律賓都是西班牙極其敏感的地方，很容易遭到西班牙人的襲擊或是攔截。此外，南赤道逆流的航線上沒有任何補給點，氣狀況也不是很佳，一路上更是悶熱無比，絕對是遠洋航行者的噩夢，船上的水手搞不好要死掉大半，實在是損耗不起。
而顯而易見的是，無論是以上哪種航線，都首先需要東岸人在智利沿海獲得一個港口——一個有戰略縱深（可以屯田、修建碼頭、城堡和炮台）、資源豐富（最好附近有漁場能給移民補充蛋白質）、同時還有建立初級工業設施所需的條件（煤、鐵、木材）的港口。(未完待續。。) 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)