此時港口內積壓了黑壓壓的一大片移民。這些人都住在城外的棚戶區，這些由木頭、茅草、磚瓦‘混’合搭建的棚戶就是移民們的臨時居住地，他們將在這裏住上五個月左右，然後等待從新華夏地區開來的移民船將他們接走。這幾個月的時間他們當然也不能幹坐著，他們將為本地修建城牆和房屋、開挖人工水庫、修建供水管道和灌溉水渠、開辟荒地等等，總而言之是一堆事情，絕不可能讓他們閑著的。
如今澳洲的兩個據點之間共有三條蒸汽機帆船在運輸人員和物資，來回一次約需要一月時間，三條船全年皆可通航，去年維護保養船隻的時間，每年可將約三萬人從金山港運到孤山港。澳洲的兩座港口內皆設有船舶修理廠，所需的機械部件、船板、帆布甚至鐵釘、‘蒙’皮皆需從新華夏乃至本土長途運輸而來。
本土是嚴格限製澳洲的工業發展的，目前這兩個定居點總共隻有一座磚窯廠、一座石灰廠（均位於孤山港）、一座型水泥廠（位於金山港）和一座煤礦（出產的是質量極差的褐煤），此外就是船舶修理廠（也兼造型漁船）了，工業方麵可謂是一窮二白。而和其他殖民地的主官積極向本土申請建設工業項目所不同的是，主政澳洲的安處海軍上尉沒什麽心思發展本地經濟，他除了命令兩個據點的守備隊官兵們出擊捕捉土著居民做苦工外，所做的最多的一件事就是不斷地寫信給本土好友，請他們幫忙活動一下好讓自己能夠調回本土任職，他實在是膩透了澳洲這個荒涼的地方了。出來‘混’資曆的目的既然已經達到，那麽就沒必要再在這邊耗了，早點回本土享福才是正經。
張金華也對孤山港這個窮鄉僻壤不感興趣，他相信執委會的官員們對這裏也不感興趣，既沒有煤炭、也沒有硬木、更沒有鐵礦，還遠離本土，若不是正處在移民航線的中轉節點上，根本就不可能有人願意正眼看一下這裏。也許等到東岸共和國有個上百萬人口的時候，澳洲才會得到一定程度的開發，但那些深處內陸沙漠地區的鐵礦資源依然很難得到應用，總之這裏就是一個苦‘逼’的地方，和南非一個‘性’質，紙麵上資源豐富，但其實就是個屁，以現有條件根本沒法利用。
張金華等人在孤山港逗留了五。這五時間內，他們還參觀了一下如今已經有一百七十多匹安達盧西亞馬、土庫曼馬的西澳軍馬場。五後，他們揚帆起航，在穿越澳洲南部海岸線的重重‘波’濤後，最終於5月日靠泊在了位於南澳地區的金山港。q 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)