資本的原始積累，果然是極度血腥和暴力的！其實東岸人還算好的了，西班牙人的奴役簡直更是駭人聽聞。比如他們當年剛剛在伊斯帕尼奧拉島推廣監護征賦製度的時候（即把印第安人當做奴隸‘抽’稅、奴役），島上尚有約0萬加勒比人；但十多年後就銳減了到6萬人，再幾年後減少到了14000人，等到推廣這種製度五十多年後，這個島上隻剩下了約五百個加勒比人了，幾乎可以宣告這個種族的滅絕，而這也就是現在大家所看到的這個島上幾乎全是黑人或黑白‘混’血人種的原因——西班牙人因為缺乏勞動力不得不大量引入黑奴。
而作為普通勞動力的克蘭迪人好解決，但修築公路需要的很多技術人員就不好解決了，因為如今東岸國內也很缺少此類人才。這個時候，你就需要找大名鼎鼎的勞工經紀人索倫迪諾先生了，他在舊大陸很有辦法，不但能撈取到大量普通勞動力，就連一些技師也能給你搞到，前提是你能提供足夠的報酬。
比如東方縣河南玻璃廠內如今就有一些來自荷蘭的製鏡技師，他們通過手工打磨鏡片，製造望遠鏡以及高倍率的顯微鏡，為該廠創造了巨大的經濟效益。而作為羅馬帝國時代就開始大量修建道路的歐洲，建築類的專業人才肯定是不缺的，隻要你付的錢足夠令他們動心，那麽就總會有一些日子過得不那麽如意的技術人員願意來東岸服務。
而除了技術人員外，一些工程機械也首次被引入基建領域，比如在農業上獲得越來越多好評的蒸汽犁。這種東西不但能耕地，在挖溝方麵也是一把好手，效率絕對是沒得的。也許它唯一的缺點就是售價過高，對於還處在原始積累階段的東岸資產階級來有些高不可攀，隻有少數非常有實力的公司（往往有穿越眾投資）才有可能購買上那麽一兩台。
不過買不起沒關係，如今國內的農機租賃公司也不是一兩家了。比如財大氣粗的東岸公司（涉及紡織、建築、貿易、銀行、造船、軍工等多個行業）就一口氣下了二十多台蒸汽犁的訂單，同時也不惜血本開始籌建自己的專業維修隊伍，然後開始向國內有誌於投資基建行業的公路公司以及投資大農業的農場主們推廣這種機械。
租金談不上便宜，但對於無法雇傭到足夠勞動力的投資者來還是值得租賃的，因為這很明顯有助於他們減少成本以及加快工期進度。而隨著這些‘私’有資本在國內的全麵鋪開，第一機械廠、大豐農機廠、第二機械廠也開始專‘門’組織人手研發一些簡易的工程機械，以降低修路難度、減少成本。
資本大量流入基建或農業領域，使得這兩個領域得到了極大的發展。這些領域的發展進而又帶動了工程機械、農業機械的發展，似乎形成了一種良‘性’的循環。而這種循環，毫無疑問是可以推廣到其他行業的。(未完待續) 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)