空飄著鵝毛大雪，一支約三十來人的隊伍正／ 隊伍中除了這些人員外，還有數量更多的牲畜：40匹馬、0頭騾子以及數量超過60的駱馬，七八隻獵犬撒著歡地在左右奔馳著，警惕地注視著被薄雪覆蓋著的荒原上的動靜。
自從在加耶戈斯河口附近登陸已經很久了，這支不大不的探險隊沿著冰封的河流（河水幾乎已經斷流，枯水期水量不夠豐沛）向西一路考察前進。在行經了七後，一場不期而至的大雪將眾人團團籠罩在了一望無際的荒原之上。
領隊的蒙虎抬頭看了看鉛灰色的空，不由得歎了口氣：知道這場大雪什麽時候才能結束，希望不要影響到大家的考察活動吧。這次陸軍部、海軍部、交通部、國家鐵道總局難得地協商一致，共同出資組織這次巴塔哥尼亞南部地區的國家級考察探險隊，目的就是為了勘探清楚沿加耶戈斯河口向西直到裏奧圖爾維奧煤礦以及山西（安第斯山）的阿勞坎港的地質及物產。
海軍部希望將阿勞坎港建設為東岸在東南太平洋海域的活動基地，以便為將來籌建第三艦隊造勢；陸軍部則希望修通一道從加耶戈斯河口直抵裏奧圖爾維奧的鐵路，至少前期要修通一道簡易的公路，以便可以將通過南太平洋移民航線運來的人口經這條鐵路運輸至加耶戈斯河口，然後再用船隻沿近海運回國內；至於交通部和國家鐵道總局嘛，那就很清楚了。鐵路是鐵道總局負責投資。該局的基建隊伍將和交通部的交建一局共同承建這條鐵路。此外阿勞坎港的二期擴建也將由交通部**承擔，這是擴大這兩個部門影響力的絕好機會，他們當然不會錯過了。因此，這便有了如今四部門聯合組建的探險隊。
這支探險隊由國內資深探險專家蒙虎、王大力二人共同帶隊，著力考察加耶戈斯河沿岸的地質、氣候、自然條件，以初步確定這條鐵路到底能不能修、怎麽修、需要什麽技術、投資總額又是多少、沿線是否有敵對的原住民部落、沿線的土壤條件如何、有無近期可開采的礦產等等。
他們自從10月初在尚漂浮著浮冰的加耶戈斯河口附近登陸以來，一路沿著河南岸（後世阿根廷修建鐵路的地方）向內陸地區挺進，沿途不斷考察著附近地區的地質條件。同時繪製地圖。短短一個星期，他們才走了不到五十公裏，步伐可謂是緩慢無比。
加耶戈斯河兩岸的荒涼景色給大家留下了深刻的印象。這裏常年刮著大風，風的時速很高，這從偶爾幾株歪著身子的大樹就能看得出來。這裏的樹木很少，地表到處是砂礫和荒草，預示著這裏似乎是一片不毛之地。大家一路行來，就連野生動物都很少看到，除了剛登陸那會看到為數不少的南美海獅、海豹、麥氏環企鵝外，一路上就隻看到偶爾幾隻行色匆匆的胡狼、兀鷹、狐狸等掠食者了。這裏似乎是一片被世界所遺忘的涯海角之地。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>