等到將來東岸的資本主義發展到一定程度，新華夏殖民地的建設也有規模後，當地的人民一定會發現他們的經濟已被鎖定在農礦產品及其初級加工上。而隨著壟斷資本主義時代的到來，日益貧困的殖民地居民們一定會將怒火發泄到來自南美洲的“吸血鬼”們身上，而這顯然是殖民地**最為重要的一個原因——特別是在這個殖民地的主要居民非東岸人的時候。
劉為民堅持認為，殖民地的主流人口是不是宗主國的主流人口，這對於殖民地的**與否極為關鍵。君不見當年英國的澳大利亞、新西蘭、加拿大殖民地的****都不是很強，但廣大亞非殖民地卻紛紛**麽？而且美國當年要不是環境特殊（地大物博），且有國外勢力作祟的話也未必就有多強的****。
在這樣一種思路下，劉為民就開始對所謂的“移居殖民地”極為熱衷，而對哪怕短時間內能帶來巨大利益的“投資殖民地”不是很感冒，而且他也一直在促成國家所有的殖民地都努力向移居殖民地發展。這在他看來是事關民族生存空間的百年大計，輕忽不得。
此番南鐵公司這個偽裝成公司的殖民政府機構的成立，就寄予了他極大的期望。他希望通過南鐵這個擁有各種權利的大機構來實踐他的一些構想，比如鐵路移民理論。即他認為鐵路是最能夠調動地區經濟發展，將地區的經濟與外部世界更緊密地聯係起來，通過地區生活水平的提高來吸引更多的移民向那個地區遷徙。
當然這個理論在以劉為民為代表的鐵路移民派看來，則是另有妙用。比如，將來東岸共和國一旦獲得土地更為肥沃的拉普拉塔地區的鐵路修築權，那麽東岸人大可以通過鐵路將更多的遠東移民輸送到沿線，然後讓他們在那裏繁衍生息。這些人在紮下根來後，通過自己的勤勞將生產出來的農產品出售到東岸本土甚至是國際市場上而迅速致富，這必將形成更大的示範效應，然後更多的人在東岸政府或明或暗的鼓勵下順著鐵路湧進這片肥沃的處女地，通過自己的鋤頭將其打造成肥沃的良田和牧場。
這是一種在無法明著吞下拉普拉塔地區情況下的權宜之計。西班牙人在這片土地上本來就沒多少人，經過這次戰爭後人口更是銳減，那麽隻要這片土地被來自遠東的黃皮膚異教徒們給擠滿了，拉普拉塔這片沃土暫時名義上屬於誰又有什麽關係呢？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>