當然以上這些機構如今大部分還隻存在於紙麵上。南鐵公司草創。無論是錢財和人員都缺得厲害，想要一一完善這些機構，遠不是一朝一夕能夠完成的。這需要十年如一日的持續投資和完善，不過這對資金窘迫的南鐵公司來也不是一件簡單的事情。
“南鐵公司這麽大的企業，陸軍部的同仁們可是盯得很緊啊。”看到莫茗前來迎接他，徐剛這個慣常以老資格自居的家夥頓時也跩不起來了，隻見他臉上堆起了一絲笑容，快步上前握住莫茗的右手，略帶恭維地道：“彭督辦曾經過，南鐵公司的創立陸軍部出了大力，因此總裁這種關鍵性職位不能讓文官來出任。他選來選去，對身邊所有人都不太放心，最後還是挑了莫總裁您，嗬嗬，彭督辦真是好眼光啊。”
南鐵公司是陸軍部一手推動創立的，關於這一點莫茗當然知道地很清楚。事實上當年陸軍部還曾經提出過要給予南鐵公司像英荷東印度公司一樣的特權，但被文官們拒絕了，他們隻同意南鐵公司擁有兩洋鐵路的經營權（包含兩端港口），以及鐵路沿線一裏格之內的附屬事業經營權和部分行政權。不過作為不給予南鐵公司全權的補償，該公司的總裁被明文規定自第二任起隻允許由武官擔任。
“陸軍部的同仁們對於總裁將興南港確立為經營南巴塔哥尼亞地區的中心據點，非常讚賞。同時海軍部的一些軍官們對於興南港規劃中的現代化程度也表示驚歎，他們對奇科河沿岸碼頭可停泊諸如‘八月十日’號那樣的大型主力戰艦表示很感情趣，同時鼓勵南鐵公司加大投入，爭取盡快將港口建成。”徐剛又向莫茗道。
“這幫家夥，既不肯出錢，又想坐享其成，哪有這種美事。”莫茗嗤笑了一聲，道：“興南港優先修建的是民用碼頭，畢竟我們這裏是移民轉運中心，而不是軍事基地。不過給海軍這幫人一些念想也好，省的他們將來歪嘴壞我們的事。嗯，聽海軍還想把阿勞坎港當做規劃中的第三艦隊的母港，那麽這個港口憑什麽要我們南鐵公司一家來修建？海軍也得出錢，而且出少了還不行！不然他們別想舒舒服服使用這麽港口！”
聽到莫茗這麽，徐剛立刻笑了。南鐵公司選了這麽一個刺頭來當總裁，以後中央各部門包括海軍在內真的有的頭大了。
“你們護路隊這麽早就來了倒也很好，馬上港口工程和簡易公路就要同時開工，但興南港這裏的移民滿打滿算還不到一千三百人，缺口很大啊。”莫茗從兜裏掏出了個本本，然後拿出一支鉛筆在上麵寫寫畫畫，道：“這附近土人也少，我看你們近期就想辦法坐船去一下北邊的布蘭卡港，然後從那裏深入內陸，抓捕一些克蘭迪人回來修路，人手越多越好。不過你們也不要壓力太大，政務院作為大股東，總得履行一點大股東的義務，估計就在這幾，他們就會從本土派一支兩千人的工程隊過來。此外，南非那邊的劉昂我也打過招呼了，他們會將一批科伊桑紅人、敵對部落的科薩黑人作為勞務派遣工送到這邊來修路，如果人手還不足的話，他還會出動南非駐屯軍的主力前去襲擊黑人部落，抓取勞動力。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>