&l;div lass="adread"&g;&l;srip&g;sh_read();&l;/srip&g; 東岸本土已經進入深秋了，身披貿易中心和金融中心雙重光環的青島港，此時卻陷入了一片低沉蕭索之中，起因便是歐洲傳統市場的相對萎縮。～，
持續了整整一個月的第三屆青島秋季商品交易博覽會剛剛結束，但整個五月間來此的客商數量卻還不到往年的一半，和此相對應的，今年博覽會上的成交額自然也就不是很樂觀了。有前麵兩屆成功的博覽會在前——前麵兩次國內各企業分別獲得了0萬和45萬元的利潤——這第三屆博覽會目前粗粗算下來，利潤卻隻有區區不到40萬元，這令一些相關單位的臉上都不是很好看。
不過這是係統性風險，對國內各生產企業來屬於不可抗力因素。歐陸大國、同時也是東岸第二大市場的法蘭西王國重商主義思潮湧起，對進口自東岸的商品大幅度提高了關稅，這讓占據東岸出口商品相當份額的紡織品頓時變得無利可圖，損失慘重。雖然他們此舉並不單單是針對東岸人，因為這群高傲的法蘭西人同樣對進口自荷蘭、英國、熱那亞、葡萄牙、德意誌等地區的商品征收了高額關稅，但他們的行為已經事實上嚴重阻礙了東岸商品的銷售，極大損害了東岸共和國的利益。
眾所周知，東岸如今每年都要花費大量資金在移民上麵：包括造船、運輸、港口建設及相關水手培養；中轉基地的開拓和建設；新移民航線的開辟；本土移民安置費用等等，這其中哪一樣不要花費大量的金錢？而東岸政府的主要財政又來自國營企業的利潤上繳，其次便是各行各業的稅收（包括國營、私營企業的營業稅。個人所得稅、財產稅等等）。如今海外貿易有變。出口企業利潤大降甚至虧損，中央財政收入勢必也要縮水。但令人蛋疼的是，中央政府如今又絲毫沒有削減開支（事實上出於社會穩定考慮，也很難削減多少）、減少移民的打算，因此1650年出現巨額財政赤字是必然的。畢竟一百萬元的財政缺口，可不是那麽容易彌補的！
而更惡劣的是，法國開了這個頭以後，歐洲其他國家群起效仿。雖然它們加稅的幅度沒有法國人那麽誇張，但多多少少也讓東岸人的利潤空間被壓縮了許多。斷人財路如殺人父母，這次由法國佬引出來的破事，每年令東岸幾乎損失了超過一百萬元的純利潤，這件事豈能輕易善罷甘休？加勒比海的“海上收費站”就是一次嚴重的警告！當然以法蘭西王國那龐大臃腫的官僚機構來，等他們弄清楚加勒比到底發生了什麽並作出反應以後，恐怕都已經是兩年後的事情了。
不過對東岸人來，即便從加勒比搶再多錢回來，也彌補不了失去一個大市場的損失。因為這不僅僅是錢的問題，更是事關工業氛圍的培養、工業體係的構建等多方麵的問題。從外界搶回再多的錢。大部分國民們又沒參與這個過程，對於工業發展沒有一絲一毫的益處。也許對靠基建（鐵路、公路、河運）為生的企業有一定的刺激作用。畢竟政府有錢可以繼續搞基建了，他們的產品也能繼續銷售出去了，但對於占據了東岸工業主體的出口製造業來，卻是無濟於事的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>