南錐鐵路青泥窪站就建在濕地北麵不遠處。兩層磚瓦房屋充當著堅固的車站主體建築，站前有一片長著稀稀拉拉雜草的空地，這就是站台了。此時站台上當然沒什麽客人了，不過卻有一些工程技術人員，他們正在進行著最後的努力，將從黑山煤礦那邊延伸過來的一段支線鐵路並入站台前這條東西向的幹線。
而等到這兩段合並完畢後，黑山煤礦的煤炭便不再需要通過馬車艱難地走坡路運輸了，海量的煤炭完全可以用火車先運到青泥窪站，然後調頭向西運到阿勞坎港。至於向東的鐵路嘛，目前才延伸了一段，根本沒有修通——就連路基都還差得老遠呢。
當然接下來向東的鐵路修建進程將會提速了，因為南鐵公司護路隊前陣子在鹽城港內陸地區進行了一次出擊：鹽城港方麵調動了僅有的數百名民兵，南鐵公司出動了兩個騎兵中隊（0人，陸軍成建製裁撤下來的），這支混成部隊突然襲擊了兩支前來驅趕依附東岸的克蘭迪部落的特維爾切部落，一舉斃傷敵軍超過三百人，另外還俘虜了男女老幼一千餘人。俘獲的印第安人目前已經全部發配到了青泥窪堡外，由本地巡警和巴塔哥尼人工頭監管，開始平整地基，修建鐵路。
至於本地的居民麽，當然是在青泥窪地區修建水庫（利用然濕地修建）、開拓荒地了。居民們在濕地邊緣開墾出了一些肥沃濕潤的土地，目前已經先期種上了苜蓿改良土壤。千萬不要低估青泥窪堡的開發速度，這個南錐鐵路的中途節點城鎮已經通過鐵路和黑山煤礦、阿勞坎港連接了起來，注定今後的發展速度將越來越快——關於這一點，黎達彥深信不疑！
在拿出幹毛巾擦了擦腳之後，黎達彥穿上鞋，在隨從的簇擁下朝被一圈土牆圍護著的鄉政府走去。他在剛來到這個定居點的時候，就聽了一件很令他感興趣的事情：由於本地的首批外來移民中有相當一部分來自浙江寧波府觀海衛和慈溪縣，因此新來的浙江移民在充滿幹勁的兵團堡年輕幹部們的鼓動下，提出了將青泥窪建設成美麗的“塞上江南”的計劃。他們將在這裏開挖溝渠、平整田畝、開發果園、養殖牲畜，再加上這裏又處於鐵路支線和幹線的交匯點，未來的發展前景必將一片光明。而這，對黎達彥這種資深老記者來，無疑是一個極好的采訪素材。采訪的內容回去後進行一定程度的藝術加工，然後便是一篇極好的符合執委會主旋律以及東岸核心價值觀的紀實文章，用來做宣傳那是再好不過的了。(未完待續。。)u 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)