165年7月1日，“竹莢魚”號護衛炮艦在泰瑟爾島外海等候多時後，終於獲得了荷蘭人的許可，與四艘東岸笛型運輸船一起，沿著規定的航線，艱難穿過須德海，最終停靠在了阿姆斯特丹的碼頭上。
阿姆斯特丹港內的氣氛如今很是凝重，往年這裏每都有超過000艘船隻靠泊，但現在這個數量少了四分之一，隨著戰爭的深入進行，也許這個數字還會繼續下降。而進出港的船隻變少了，那麽對於以貿易為生的阿姆斯特丹來，無疑是一種致命的威脅。
如今已經可以看到這種苗頭了，隨著英國海軍不斷地在多佛爾海峽攔截、沒收荷蘭船隻（目前這些英國人已經“喪心病狂”到連沒有違反《航海條例》的荷蘭船隻都要處罰的地步了，為此荷蘭海軍不得不派出大批軍艦或武裝商船參與護航任務，但這進一步分散了他們本就不占優勢的海上力量），阿姆斯特丹的物價已經開始了大幅度上漲，麥、黃油、奶酪、牛的價格比起幾個月前足足上漲了三成，很多窮人怨聲載道，荷蘭省及阿姆斯特丹市政當局也為之焦頭爛額。
要知道，在聯省共和國的七個省、一公地（布拉班特公國）、一地區（德倫特地區）共九個省級行政區中，荷蘭省人口最多、商業最發達，￠↙但就農業產出而言，“養不活其自身百分之一的人口”，因此富裕的荷蘭省急需外來日用品的輸入——尤其是食品。
可如今在“婊子養的英國海盜”（其實是英國海軍）的攔截下，大量荷蘭運輸船無法順利進入荷蘭省的哪怕任意一個港口——更悲劇的是。很多運輸船被英國人擄走了——這令阿姆斯特丹的市麵上立刻緊張了起來。很多物資在短缺的情況下漲起了價。
雖然阿姆斯特丹市及荷蘭省政府都做出了大量努力。海牙的三級議會也請求其餘諸省向荷蘭輸入各類日用品——這個要求並不過分，因為荷蘭省的人口在尼德蘭聯省共和國170-180萬總人口中占到了一半，財政收入占到了66%，同時也負擔了軍費支出的六成。如果荷蘭省廢了，那麽在過去百餘年內一直爭吵、內訌不休的七省聯盟也就沒有存在下去的必要了。
不過要其他諸省擠出農產品支援荷蘭省，這又談何容易！先西部的澤蘭省，這個原本七省聯盟中農業條件最好的省份（最初時這裏是著名的麥產地，產量極高）因為高度發達的商業而很多年沒種植過糧食了。他們種植的是茜草——一種能夠提取染料的經濟作物——因此指望他們向荷蘭省輸出穀物是不太可能了。
而荷蘭省、烏德勒支省、布拉班特公國、上艾瑟爾省、弗裏斯蘭省境內存在大量的泥炭地，曆來就是穀物輸入大戶，目前經濟主要是捕魚及漁業加工、轉口貿易等業務為主，指望他們自然是不可能的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>