在仔細了解了一番聯合紡織廠的籌建進度後，楊明陽這個上馬治軍、下馬管民的開拓事務負責人又在自己辦公室內接見了多位來自北方鹽城港的客人。這些人多是第一陶瓷廠（位於鹽城港，工商部是主要出資方和技術提供方，並獲得了70%股份，鹽城港地方占股0%）的技術人員。前陣子由楊明陽請求、工商部批複同意，將在巴塔哥尼亞地區新設一家陶瓷廠，名曰“第二陶瓷廠”，故需要第一陶瓷廠提供一些技術人員參與先期籌備和試生產活動。而為了增加一廠的積極性，新的二廠將給予一廠0%股份（此外工商部占股50%、東岸公司作為重要出資人占股0%），以讓他們能夠盡心幫助一廠盡快投產。
與主營工業用粗陶管道、民用件陶器為主的第一陶瓷廠不同的是，第二陶瓷廠將以瓷器生產為主營業務，蓋因地質部派出的人員在沿丘布特河考察的時候，於水庫鄉以西地帶發現了大量白陶土。且麵積廣闊、儲量頗豐，完全可供工業使用很長時間而不虞枯竭事實上後世阿根廷的巴塔哥尼亞台地一直是白陶土的重要產區，全境僅勘探過的一部分地區就有1座大型白陶土礦，其中尤以阿梅希諾大壩以西的連在一起的三座大型礦坑規模最大（當然此時東岸人可能並不知道其他礦位於何處，這還需要持續不斷投入資金和人員進行勘探）這就給東岸共和國推進瓷器產業消除掉了最後一道障礙，當年莫大帥從山東擄掠回來的製瓷工匠們再用不用生產低價值的陶器了，他們可以轉而生產更高價值的瓷器，為國家賺取利潤的同時也能提高自己的收入，這真是再好不過的事了！
第二陶瓷廠預計將在本月（1656年月）底正式開工建設，而礦坑的地點就位於後世阿根廷的拉斯普盧馬斯鎮附近，國家開拓總局已正式將其命名為白陶鄉，並準備近期就徙一批明人移民前往該地，在地質部技術人員的配合下，圈定礦址範圍，然後采礦、選礦，為將來瓷窯建立起來後提供生產原料至於瓷窯具體位於白陶鄉還是海安港目前尚未有定論，不過工商部傾向於定在交通便利的海安港。
但不管如何，出於生產方麵的考慮，修建一條從海安港到白陶鄉的貨運公路（或鐵路）卻是難免的，這事要在以往估計不容易，但在第二瓷器廠的籌建被納入強全勝強主席一力主導的“科學春”計劃後，這事似乎也就不那麽難了，這不，聽執委會打算撥一批被韃靼人甩賣過來的烏克蘭農奴來此，數量大約在千人上下。這些人將與新華夏那邊送來的千餘薩卡拉瓦戰俘一起，在科薩黑人監工的管理下，平整起海岸港到白陶鄉的路基，以為將來公路（或鐵路）的全麵建設打下基礎。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>