1656年6月18日，“雙軸雙槳”170馬力的“探索”號四桅機帆船剛剛離開桑給巴爾島。￡∝頂點說，..與她一同航行的，還有一艘同級探險船和兩艘隸屬於移民部的100噸級機帆船，這都是即將開往黑水地區的移民船——這兩年移民部下訂單建造的新船比以往略有減少，似乎所有人都對規模越來越大的移民運輸任務感到有些不堪重負。
擔任領隊的吉文海軍上尉在新華港時就聽那幫殖民地官員們議論，今年輸往本土的移民數量去掉損耗（包括各殖民地截留的部分）後，很有可能將達到.7萬人之多。
“.7萬人的運費就不是一個數目，每年新船的訂造、舊船的維修保養費用、水手薪金、沿途港口維護費用、沉沒船隻船員的撫恤等等，加起來要多少錢？”吉文少尉算不出來，但他覺得這個數目一定很大。
其實，1655-1656這個移民運輸季，華夏東岸共和國幾乎已經要支出接近一百萬元的巨額費用（還好不是所有費用都由中央支付，中央大概隻支付60%，即60萬元的樣子，其餘由各殖民地以實物形式支出）來保障移民了，數額之龐大令人瞠目結舌。
當然了，花費了如此巨額資金，從長遠角度來看，其實還是值得的。國家人口增多，勞動力也就增多，市場同樣也會擴大，這對國家的工農業發展大有好處。.7萬的明人移民加上其他地方的移民——這兩年東歐戰火連綿從而導致立陶宛與烏克蘭人（以女人居多）被大量輸入——以及著國內新出生的人口，華夏東岸共和國全國人口總數目前已達6.萬人之多（其中明人比例約在47%的樣子），創曆史新高，同時非國民的數量也攀升到了9.8萬人的曆史最高位。
全國一下子增加了近十萬國民，這對之前體量並不大的東岸來是有些難以承受的。其實何止今年啊。以往每年增加七萬人的時候，國力就已經有些難以承受了，君不見現在來的新移民住棚屋的年限越來越久，等待分磚房（由西北墾殖銀行低息貸款）的周期也越來越長，各新建定居點的建設也越來越滯後，老居民點的各項設施也越來越不堪重負。整個國家處在一個輕度消化不良的狀態之下。
七萬人都這樣了，十萬人就更是難以承受了，今年國內的移民安置工作肯定會讓移民部、國家開拓總局、建設部、交通部和財政部的那幫官僚們愁白了頭發。不過好在東歐大戰這種機會也不是很常見，趁著這種多個國家、數十萬大軍卷入的混戰多撈點人口（尤其是年輕女人），以後再慢慢消化確實也是不錯的選擇。等過了這兩年，再想辦法削減歐洲移民的數量，增大遠東移民的份額（同時漸漸平衡其男女比例），這時候國力也漸漸趕上來了，那麽差不多也就能夠緩過一口氣來了。前後也不過就幾年的消化鞏固時間而已。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>