“這艘船的主人急於脫手，因此直接找到了我，並沒有通過中間人，因此省下了很大一筆費用。105拉斯特的淨載貨量，隻要000杜卡特，老實這真的很便宜。”弗雷利·庫艾特摘下頭頂的禮帽，朝穿著一身黑色中山裝的鄭勇道。
“感謝您的幫助，庫艾特先生。您的父親是東岸人民的老朋友，我們之間的合作一直都很融洽。”鄭勇一邊用法語著感謝的話，一邊示意自己的隨從給弗雷利送上了一張阿姆斯特丹匯兌銀行發行的價值五百荷蘭盾的承兌匯票，這是東岸人承諾給他的傭金。
弗雷利大大方方地收下了自己應得的收入，然後又好心地提醒道：“一般來阿姆斯特丹舊船市場的信譽還是很不錯的，但我仍然建議你們多購買一些零散的備品備件。即便現在用不著，將來也可能會用到。畢竟等你將船開到波羅的海後，置辦這些東西的價格起碼要上漲三分之一到一半。”
弗雷利的是實情。阿姆斯特丹是現在世界上最大的造船基地，其著名的薩爾丹造船廠更是號稱：“客戶隻要提前兩個月進行通知，他們便能在後麵每個星期造出一艘待命出航的戰艦。”這種造船速度幾乎羞煞整個歐洲的造船業，甚至就連新大陸的東岸人可能速度也沒他們這麽快（因為造船規模，很多部件需要臨時趕工，不像荷蘭那樣常年有成品備貨）。
荷蘭人不僅造船速度快，而且價格也很便宜。其原因有三：一是他們在造船活動中大量使用機器的力量，比如機械鋸、樹桅機等等。現在有了東岸打包出售的水力機械的技術，再加上他們自己的研究。荷蘭的造船技術更是日新月異，大量新研發的水力、畜力機器出現在造船工廠中，漸開線齒輪的原理也被荷蘭學者研究透徹，然後大量運用到工業生產之中，這又進一步提升了荷蘭的工業力量、降低了生產成本。
其二，荷蘭人控製了造船產業鏈上下遊。比如俄羅斯的繩索、芬蘭的柏油和木材、挪威的桅杆以及日德蘭半島的皮革。總之這些生意全是荷蘭商人在經營，因此以薩爾丹造船廠為首的荷蘭造船企業總是能夠獲得比其他國家價格更優惠的原料。
其三，荷蘭的造船企業能夠更輕易地獲得充足、低廉的優質銀行信貸，這對於降低造船企業的成本也具有相當大的意義，因為並不是每家船廠時刻都處於資金充裕的狀態的。
以上三條就是荷蘭人將自己的船隻賣到北海、波羅的海、地中海甚至新大陸去的秘訣所在，他們的成本優勢實在是太大了！因此，弗雷利此時建議鄭勇等人趁機購買一些便宜的備品備件，倒也算是中肯之語。
鄭勇當然從善如流，他吩咐自己的一名隨從帶著從裏加趕來的十來個立窩尼亞水手。準備去市場上選購備件。弗雷利見自己的建議被采納，臉上的笑容更加燦爛了，隻見他招了招手，身後一名一臉雀斑、但腰間卻挎著一把刺劍的少年走了上來。弗雷利先用荷蘭語和少年了幾句，然後又朝鄭勇解釋道：“讓馬可和你們一起去吧，他熟悉島上的很多事務，同時還能幫你們張羅貨載。另外，最近東印度公司在大肆招募水手。阿姆斯特丹的的人力一下子變得緊張了起來，這個時候滿街亂跑的外鄉人是危險的。前些日子已經有一批德國鄉巴佬失蹤了。我猜他們此時已經被迫坐上了前往東印度群島的運輸船，所以還是讓馬可跟著你們吧，他能幫你們解決一些不必要的麻煩。”
鄭勇聽到弗雷利這麽先是有些愕然，然後他很快做出了決定，即聽取弗雷利的建議，畢竟這裏的情況他最清楚。而且作為東岸人在阿姆斯特丹的代理商。弗雷利也是最受東岸人信任的人了。他的父親是東岸人的老朋友，他的哥哥如今也加入了與東岸之間的生意來往，現在他也成了東岸鋼鐵、藥品和針織花邊紡織品在此地的代理商。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>