“那麽，就停了對巴西沿海的軍事行動吧。”就在東岸煤氣公司開始給國內各大企業安裝煤氣燈係統的當，鎮海縣電報房內，全國武裝力量總參謀長莫茗一邊抽著煙，一邊對前來請示的海軍部長李毅少將道：“反正那邊也快被搶爛了，搶無可搶，再動輒動員兩萬海6軍將士過去，確實是虧得慌，還不如將民兵部隊解散，讓他們回去幹活好了。現在英荷局勢這麽緊張，戰爭爆已是大概率事件，多一個人生產物資後麵也好多出口一點掙錢。”
“是這個理，巴伊亞、伯南布哥、塞阿拉、馬拉尼翁等地已被犁過幾次了，確實沒什麽油水。海軍最近的任務也比較重，加勒比海那邊已經提過好幾次了，韓德智回來後，必須得委派一名得力將官前去坐鎮，同時也得多派一些艦隻過去，幫助加勒比航運公司穩一穩陣腳，畢竟他們現在的力量，還有些過於薄弱了。”李毅部長道，這事是海軍露臉爭好處的大好機會，他沒理由不重視。
話加航公司也在加勒比海展好幾年了，雖然壟斷貿易的利潤是極為豐厚的，但誰讓人家負擔也很重呢？尤其是在開局搶布局的階段，除要每年固定交給國家財政部一定數額的五大海關——分別是卡塔赫納、哈瓦那、聖奧古斯丁、維拉克魯斯和貝略——關稅收入外（等於是包稅性質），他們還得訂購船隻、擴大種植園、維持駐加勒比海6軍的部分軍費、運輸黑八旗人員至自由邦、打點各地西班牙貴族和商人、清剿海盜、打擊走私等等，一大攤子的事，這開支嘛，自然也是極為浩大的。
甚至於，在去年（166年）加航公司總裁丁一愚給本土的報告中，明確提到全年淨利潤才不過萬元的樣子，比遠東地區的台灣銀行還要低了那麽一點，真是令人大跌眼鏡。華夏東岸共和國三大殖民貿易公司——南錐鐵路公司、加勒比航運公司和台灣銀行——之中，大概也就這家盈利能力最差了，如果你忽視南鐵一開始連續巨虧六七年的話。
加勒比航運公司為了脫離這種窘境，不得不向娘家海軍部求救，希望他們能策動國內給予一些政策或經濟上的扶助，以幫助他們減負。與此同時，該公司也自己提出了一些削減開支的方案，比如他們請求將營部設在波多黎各島聖胡安港的第四混成營調回國內——這幫大爺，一年連軍餉、吃住、補貼加花銷，二十萬元的利潤就沒了，實在養不起了——輔之以成本較低的民兵或雇傭軍，他們預計開支一年可削減十萬元以上。
此外，他們還強烈要求將每年運輸黑八旗官兵及家屬的額度削減一半，因為這嚴重影響了他們的貿易效率（從本土出前往加勒比的船無法攜帶大量貨物），保守估計此項一年可增收二十萬元以上；最後，他們還希望海軍部能溝通下國內三大造船廠，看看能不能讓他們幫忙設計一款航較快（為此可以適當犧牲一點火力）的巡邏艦，以幫助他們加大緝私的力度，他們預計，如果由快巡邏艦組成的緝私船隊形成一定規模的話，那麽加航公司每年再增收個三五十萬元都不是什麽大問題，因為現在的走私實在是太嚴重了。
加航公司的幾大要求，實話令海軍部有些緊張，正如南鐵之於6軍部一樣，加航公司對於海軍方麵來，也是極為重要的，是斷斷不能舍棄的。因此，整個海軍部從部長李毅朝下，幾乎就沒有人不在研究怎麽給加航公司減負，同時增加它的實力。而他們的理由其實也冠冕堂皇，那就是英格蘭、聯合省下麵有可能要爆激烈的戰爭——姑且稱之為第二次英荷戰爭——他們勢必要從全世界各處抽調力量回北海廝殺，這樣一來，這兩個海軍強國對加勒比海的控製力必然要下降一個數量級，那麽這時候豈不正好是東岸人強勢介入這個富饒海域的大好時機麽？如果正規海軍公然介入有些礙眼的話，那麽完全可以扶持、武裝加勒比航運公司嘛，企業在加勒比海做什麽事情，總比政府赤膊下場要靈活得多。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>