1649年11月4日，韃靼海峽內勁風肆虐、波浪滔，除了東岸人的大型機帆船外，任何一些的船隻在這種海況下航行都是極為危險的。這個時節的黑水港碼頭邊因為有河水注入，已經起了一些冰塊了。在接下來的日子裏，隨著氣溫的繼續下降，這些破碎的冰塊將逐漸碰撞粘連起來，最終形成結實的“大地”，將整個港口封得嚴嚴實實。
而為了避免被海冰破壞船體，原本通航時節停泊在港口內的大量船隻早已消失不見，不是南下利尻島、濟州島過冬，就是參加移民運輸行動去了。當然這些閑置的船隻（主要是黑水造船廠建造的中型漁船）如今有了更好的去處，那就是已經修築了簡易碼頭的膠州堡（膠州灣內）、寧波府和岱山島。
一艘排水量大概在5噸左右的機帆船拐了個彎，然後在大南岬（克裏利昂岬）靠近阿尼瓦灣的一側遇上了強勁的逆風。正當水手們手忙腳亂地調整帆桁的時候，乘坐船隻的魏博秋卻臨時下令靠岸，準備在此稍微逗留一番。雖然船長一再向魏博秋表示最近氣異常，大泊港外麵不好什麽時候就會飄滿浮冰，必須盡快趕回；但魏博秋仍然堅持靠岸，準備視察東岸人設在這裏的一個型定居點。
這個定居點叫清泉寨，因後方山間穀地內一汪清澈甘甜的清泉而得名。這裏的居民多來自山東東昌府，均是年中整頓時從仆從軍裏裁汰下來的官兵，大概有四五百人的樣子，安置在此已經好幾個月了。他們在這裏築寨屯田，放羊牧牛，比起在前方打生打死、朝不保夕的日子那是好了太多了。除了屯田之外，他們還和大泊派來的建築隊伍（以清軍俘虜為主）一起，在海岬頂端修建了一座高大的燈塔。
燈塔通體以黑水港運來的磚頭水泥砌成，上設火堆和大型聚光凹麵鏡，在漆黑的夜晚中能照出去很遠，對於途經此地的東岸船隻大有好處。蓋因此地既有日本暖流的支流，也有北方下來的鄂霍茨克寒流一部分，冷暖流交匯之處，氣候狀況複雜，多大風、大霧，因此在大泊、黑水、廟街這條航線上來回航行的東岸船隻必須極其心，不然就有可能在漆黑的夜晚中不幸觸礁或擱淺。
不過雖然海況複雜，但岸上的氣候卻相對還算溫和。清泉寨地處西薩哈林山脈的沿海穀地內，東西兩側都是連綿的山脈，出產大量山貨；山穀間的平地地形南北狹長，土地肥沃，年降水量約1毫米左右，冬季最低溫約零下二十度，適宜進行農業生產活動。
魏博秋乘坐的船隻噸位隻有5噸，仿照的是東岸最早的一款船型“東岸之鷹”——以黑水造船廠薄弱的技術力量來，造出這麽一條船已經是他們目前能力的極限了。船隻在近海下錨碇泊後，魏博秋帶著一幹隨從護衛分乘多艘艇，很快便登上了岸。
清泉寨方麵很快便有數騎衝了出來，後麵還跟著一連串氣喘籲籲的步卒，這些人身上披著歪歪斜斜的皮甲，手裏拿著長矛，看樣子是要出來幹仗的。不過在看到船隻桅杆上高高懸掛的華夏東岸共和國旗幟以及上岸的魏博秋等人後，他們終於放下了心來，領頭的一名中年漢子從馬上一骨碌滾了下來，單膝跪倒在魏博秋麵前，朗聲道：“下官大泊縣清泉鄉鄉長、大泊守備隊清泉分隊分隊長林登萬見過副隊長！不知魏副隊長今日前來，有失遠迎，還望魏大人海涵。”
魏博秋嗯了一聲，擺擺手讓林登萬起身，然後詢問起了此地的開墾情況。在魏博秋的計劃中，庫頁島南部以及蝦夷地是接下來黑水開拓隊轄下要重點開的地區，這裏的氣候不似北方那麽酷烈，土地卻是一樣的肥沃，因此具有很高的開價值。
今年阿穆爾河四寨、大泊、南庫頁墾殖局轄區，以及山東登萊二府的糧食都獲得了不同程度的豐收，再加上東岸大軍幾乎將山東西四府的常平倉一掃而空，地裏的糧食也收割了大半，因此掌握在黑水開拓隊政府手裏的糧食實話還是不少的，目前部分存在煙台堡後方的芝罘島、崆峒島和養馬島上麵，部分則存到了利尻島（冬季移民轉運集散地）上麵。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>