“果阿國是印度古國，在被德坎吞並前，這裏的人就很強壯、精明，著獨特的語言，在海6上都辛勤勞作。 ．．沿果阿海岸，那裏有一連串的港口，港口之間都有河流通航，交通非常便捷。那裏至今生活著大量的摩爾人，城外的土地也是他們開的，並由塔南達利（一般是指地方警察長、稅吏等等）負責繳納賦稅，數額非常巨大，隻可惜現在一切都處於英國人的控製之下，早些年政府內還有許多我們葡萄牙人，但現在已經很少了，這真是該死。”廣州西關的東岸臨時收購站內，一位幾個月前剛從果阿抵達澳門的葡萄牙船長，麵對台灣銀行副總經理黃漢華，一板一眼地回答道。
這是一位在戰爭中被東岸人俘獲的葡萄牙資深水手，後被憲兵隊展成了一名間諜，定期向東岸人秘密匯報澳門及其他葡萄牙遠東殖民地的情報，以便可以事先做出應對。值得一的是，東岸人也沒虧待這個間諜，這些年他在東岸人的暗中幫助下，已經做成了好幾筆生意，積累了一定的資金實力，現在成了一艘噸級的貨船的船長，常年跑孟加拉、帝汶島到澳門的航線，也算是成功人士了。
當然了，這位名叫平托的葡萄牙船長如果沒有東岸人在背後幫忙的話，他又怎麽可能屢次從廣東商人那裏收購到足夠的生絲、錦緞、茶葉或瓷器呢？根本不可能的啦！所以，東岸人真的不是惡意壓榨、隨意驅使他的，而也是給了足夠的好處的（比如生意方麵的便利），這也極大提高了平托這廝的積極性。
“最近果阿的當地居民中爆了一場叛亂，當地的盜賊、土耳其人、阿拉伯人聯起手來暴動，一度搞得聲勢極為浩大。但我主的裁決是難以想象的，叛亂很快被平定，大量摩爾人被殺死，拋屍大海。如果不是開墾內6山區需要摩爾人的技能的話，我懷疑主的子民會將他們全部殺光，由此也可見使得伊斯*蘭崩潰的注定是我主……”平托口沫橫飛地了一大通，結果現周圍人都用一種奇怪的眼神看著他，反應過來的這廝立刻緊閉上嘴巴，沒再什麽主啊神啊的東西了，畢竟這間屋子裏除他之外的所有人可都是異教徒呢。
“重點吧，你最近果阿那邊新增了一家規模不的造船廠？好吧，是英格蘭人在原本葡萄牙修船廠的基礎上擴建的？”黃漢華一邊喝著茶，一邊漫不經心地問道：“聽那家修船廠——好吧，現在是造船廠了——連同附近的碼頭，現在也被英王查理租賃給了東印度公司使用，有沒有這回事？他們又有多少船停在那裏？”
“很抱歉，我不清楚那家船廠目前歸誰，但確實有很多英國船隻在那兒進行補給、維修，當然對葡萄牙船隻也是開放的，就是收費高了一些。”平托仔細想了想後，道：“現在蘇拉特、果阿、萬丹一帶的英國船隻很多，總數多少我不是很清楚，但經常看到的大概有1艘以上的樣子，全部都是東印度公司或其代理人的船隻。那些船隻噸位不是很大，最的15噸，隻能勉強航行於大洋之上，最大的也不會過6噸，而且設計上來都是遠洋商船，頂多加裝了一些火炮罷了，與貴國海軍的‘加的斯岩石’號這種巨艦是沒法比的。”
確實，“加的斯岩石”號排水量8多噸，且是專業戰艦，火力強大。即便服役了多年，目前仍然是遠東洋麵上單體戰鬥力最強大的船隻，同時也是東岸人在中國近海霸權——至少是表麵上的製海權——的象征。有它在，很多事情確實要好辦得多！
當然了，考慮到“加的斯岩石”號的服役年限，即便東岸人在遠東對其進行過多次整修，延長了使用壽命，這艘船也沒多長時間可以繼續使用了。本土海軍部必須加派一艘具有一定分量的新艦到遠東來服役，否則可能有些鎮不住場子。
而除了主力戰艦外，其餘一些護衛艦、巡航艦（一般做緝私、緝盜用）也急需補充。要知道，目前海軍第三艦隊鄂霍次克海分艦隊的戰鬥序列內除了“加的斯岩石”號外，就隻有兩艘風帆護衛艦、一艘快巡航艦可用了，且也已經老態龍鍾，不堪驅馳。海軍部多年來漠視遠東海上力量的惡果終於初步顯現，目前急需追加投資換血，否則可能無法維持住在海上的霸權優勢。畢竟，你總不能一直靠黑水造船廠生產的5噸“雅克薩”級武裝運輸艦和內河炮艇打下吧。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>