不過新華夏開拓隊隊長黃儀聞知此事後也對威尼斯人表示，如果正在著手複蘇的威尼西亞共和國的航海業所需船隻——無論是民用船隻還是專業戰艦——可以交由新華造船廠建造的話，他們可以考慮以優惠價提供各類船隻，同時也可以允許不過五十萬元以內的資金入股新華夏島的一些伐木場或木材加工廠（但不得成為企業的最大股東或謀求控股），算是間接讓他們分享下本島的資源紅利。
莫羅西尼對黃儀的“慷慨”表示感謝，然後表示這需要本土的批準，然後國內的商業資本（其實主要也就是那十多個擔任過執政官的家族罷了）才可以進入這個市場，但他對此表示很樂觀，因為這在商業上並不存在什麽不可逾越的障礙，頂多惹得一貫承包了威尼斯主要造船業務的聯合省不滿罷了。
而從這些事情中也可以品味出，將這些年熱那*亞人的飛展都看在眼裏的威尼斯人，現在是有著很強的與東岸人加強合作的意願的，不然他們也不會在三年前戰爭剛剛結束沒多久的時候，就急吼吼在紮金索斯島與東岸人進行約談了。
當然反過來，東岸人對於威尼西亞共和國加強聯係也頗感興趣，這不僅僅在於威尼斯人背後相對龐大的意大利、德意誌市場，同時也與商業布局和戰略部署有關。
眾所周知，現在東岸人最主要的出口市場始終是在奧斯曼帝國——原本這幾年聯合省才是最大市場，奈何現在訂單廢了一半以上——後來又出於種種目的著力打造了多瑙河、第聶伯河、頓河的黑海貿易，在東地中海投入巨大。
與此同時，他們在西地中海的大西班牙市場上這些年的表現也越來越令人感到驚訝，價廉物美的東岸工業品將許多來自荷蘭的經銷商給擠了出去，讓他們的熱那*亞、盧卡、托斯卡納、米蘭經銷商們喜笑顏開，這裏無疑也是有著巨大的商業利潤的，隻是不如奧斯曼帝國那般豐厚罷了。
因此，與地中海區域有影響力的國家——比如西班牙、熱那*亞、威尼斯、奧斯曼等等——維持一定程度的良好關係，向來是東岸外交部門的重要工作。在他們看來，西班牙、熱那*亞、威尼斯都是節點，不可偏廢，這次威尼斯人“送上門來”，那麽自然要和他們好好親近親近了。恰好這會這個國家也已經與奧斯曼和解並恢複了商業貿易，與他們交好也不存在得罪奧斯曼人的政治風險，那麽何樂而不為呢？所以你便看到了，這次威尼斯人來新華夏島開辦種植園可謂是一片綠燈，當然威尼斯人也同意日後東岸軍艦可以在他們的港口停泊、維修和補給，意義也非常重大。
“孩子們，我們再工作半個時，然後便返回集鎮上休息一，這次工作收獲很大，我們差不多也是到了該收工的時候了。”阿爾貝托·莫羅西尼拍死了一隻爬在自己手臂上的蚊子，朝周圍正在工作的眾人扯著嗓子喊道。
現在選址工作差不多可以告一段落了，下麵就是匯報給威尼斯的高層，然後等那邊籌措資金、招募人員、采購物資前來新華夏島。他們前來的方式依然是走奧斯曼帝國，就如同當初東岸人幫熱那*亞人疏通的路線一樣，先坐船到埃及地中海沿岸港口，然後走6路，沿著目前仍在艱難修建著的亞蘇輕軌線——亞曆山大港—蘇伊士港，馬拉軌道線路，是東岸人與奧斯曼之間的備份貿易路線，多年來修修停停，不是很順利——南下抵達紅海之濱的蘇伊士港，然後再乘坐東岸人的船隻返回新華夏島，路程非常近，比起繞過非洲的大西洋航線也要更加安全，其優越性甚至引起了一些地中海沿岸國家的注意，紛紛意淫要是重開古代曾經存在過但後來不幸淤塞的運河該多好啊，當然他們也知道如今這很難就是了，因為奧斯曼人壓根沒有這個迫切的需求。
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