反觀清國那邊，連動員人上河修堤都得縣太爺求著地方士紳們辦理，錢糧也是由士紳宗族來發放。若是修自家附近的還好，若是和自家沒什麽關係，他們的積極性就可想而知了，再加上其他一些狗皮倒灶的事情，因此好幾年過去了，清廷那邊仍未撫平當年震災後留下的創傷，農業生產仍未完全恢複。偌大個山東西四府，居然供養個十萬大軍都有些吃力，把老百姓榨成了人幹，由此可見清、東兩國政府在行政效率上的差距了。
而這種行政效率上的差異，體現到經濟發展上，就是如今登萊和西四府之間迥異的風貌。起膠煙線鐵路的開建，除了軍事方麵的意義之外（溝通膠州、煙台兩個分別位於渤海、黃海沿岸的最重要軍事據點），難道就和當地六個縣的經濟發展無關嗎？怎麽可能！
煙台、福山、棲霞、萊陽、即墨和膠州，在如今登萊開拓隊轄區，即便算不上最富庶的六個縣，也絕對排在十六個個州縣衛的平均水平之上了。足足六十萬的人口，穩定出產的糧食、水果和手工業製品，已經有了構件區域市場的條件，如今這條輕軌線路一旦全線貫通，那麽物流成本將壓縮到以往的幾分之一乃至十分之一，必將促進商品市場的大繁榮，政府不光別的，光收稅就可以多收上不少了，特別登萊如今有著大量消費人群的情況下（沒有地主，幾乎全是自耕農）。
而市場的向好，也大大帶動了來自各地的投資。這幾年來，來自寧波甚至本土的少許商人，都已經在登萊地區投資開設企業了。比如，167年膠州有本土商人劉某投資興建了一條製磚生產線，每能夠製磚近萬塊，結果銷量非常好，產品供不應求，特別是在膠萊新河防線、輕軌鐵路項目開建以後，沿途各種設施需要大量的磚頭，這些都使得這項投資成了一個日進鬥金的項目，不知道羨煞了多少人。
再比如，寧波孫氏族人與本土技術人員合股，於1674年在寧海州開設了水泥廠一間，投資三萬多元，年產水泥八千桶。與磚廠類似，這個同樣以生產火山灰水泥為主的企業，產出在登萊地區賣得相當不錯。且得益於煙台、寧海州、威海一帶海邊豐富的石灰石資源，生產水泥的成本也相當低，故整個廠子的利潤十分驚人。
值得一提的是，磚廠、水泥廠生意的紅火，又促進了政府和私人資本對煤礦的投資。其中，東岸日本公司應邀入股釧路煤礦，該煤礦增資擴股十萬元，從本土引進了若幹新式采煤設備，高薪聘用了若幹技術和管理人員，意圖將現有煤炭產量翻倍；東岸朝鮮公司則另辟蹊徑，直接與朝鮮官府展開了談判，打算在朝鮮北部投資煤礦，以利用當地豐富且廉價的人力資源，生產出大量的低成本煤炭，競爭力要比東岸人自己在釧路、黑水兩地采的煤高很多。
此外，黑水等地的森林采伐業、木材加工業也受到這兩個巨型工程的影響，發展較速，吸引了不少投資，台灣銀行就入股了多家林場或木材加工廠，累計投資超過了九萬五千元。而且，這家遠東的巨無霸企業現在已經將目光瞄向了黑水機械加工廠，一家原本是以冶煉朝鮮進口生鐵、生產金屬農具和簡單工業用具為主的作坊式企業。
台灣銀行總經理邵曙光已經與該廠上下談好了，定向增發五千股，每股計價十元，該廠將用融資得到的這十萬元從本土采購一些被淘汰的型化鐵爐、坩堝、蒸汽機、鍛壓設備、機械加工設備等，並聘用一些技術人才，爭取進行一番產業升級。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>