廖逍遙看了後，心頭大快，用手指著眼前這一片，朝特意從海倉口要塞趕過來向他匯報工作的膠萊河防司令王世傳道：“我看到這些就很舒心，這很可能也是我任內最後一項大工程了，甚至我很可能看不到這些建築、鐵路完工的日子。不過我仍然希望，即便在我走後，你們仍然繼續努力，將膠煙線乃至未來可能修建的桃榮線鐵路做好。要知道，鐵路可從來都是我們戰爭力量的倍增器，有了鐵路，我們的部隊、軍資可以很輕鬆地在各處調集來調集去，對敵人形成戰略方麵的優勢。”
到這裏時，廖逍遙依稀想起了後世看史書時讀到過一戰德國那發達的鐵路網，德國佬當時利用這種遠超法國、俄國的鐵路網絡，源源不斷地將各類物資、人員運往各處，以至於總能在局部形成各種物資、人員方麵的優勢，這就是鐵路所帶來的戰略方麵的優勢，東岸人大可以效仿之。
“當然了，戰爭畢竟不是常態，和平才是主流。這兩條鐵路建設起來後，今後整個登萊的人口、金錢、物資都會向鐵路兩側靠近，故膠煙線、桃榮線鐵路同樣是我們登萊開拓隊轄區經濟上的倍增器啊。現在整個地區軍轉民（即解除軍管狀態，設立地方政府）工作已經進行了有些年頭了，地方上的經濟發展隻可能越來越快，日後咱們養兵、養官的錢，可都指望著鐵路替我們撈回來呢。”廖逍遙隨後又補充道。
當然他沒提到的是，未來鐵路的海量收益可能無法被登萊開拓隊政府所獨享。畢竟，單靠登萊開拓隊一家乃至遠東三藩，是沒有能力修建起這兩條鐵路的，他們還必須引入專業人才和資金，比如中央鐵路公司和南錐鐵路公司。但以目前的情況來看，前者反應遲緩，不是很感興趣（也許是他們想規避政策風險，不想和執委會硬杠），後者則反應非常積極，與登萊開拓隊之間的合作也已經比較深入了，雙方現在甚至已經約定一同運作，通過各種手段令執委會“法外開恩”，特批南鐵公司能夠在這裏修建膠煙線和桃榮線。
廖逍遙仔細推演過，心裏麵覺得此事被通過的幾率還是相當不低的，因此他也沒按照計劃那樣建設輕軌線，而是一上來就按照普通鐵路標準來施工的，畢竟馬拉的軌道車與拉普拉塔之星列車的差別，還是極為巨大的！
“對了，對麵清軍最近的動向如何？我的河防司令。”聊完了鐵路，廖逍遙終於把話題重新扯到了軍事方麵。
“總司令，非常好，清軍現在老實得很，我們的偵騎已經很久沒看到三千人以上規模的清軍在野外運動了。最近的一次戰鬥，還是三個月前薩布素率軍進攻海倉口要塞，不過也是草草打了半就撤了，看起來更像是應付差事。”王世傳想了想後，回答道：“我認為，登萊方麵，將享有很長一段時間的和平，清軍事實上已經放棄在這裏與我們展開大規模的戰爭，就像戰火已經漸漸平息的遼東戰場一樣。我甚至懷疑，他們會不會又腆著臉跑過來，要與我們再簽署一份和平協議，我真覺得他們做得出來。”
“那麽現在還在繼續打的，也就隻有浙江那一片了。我們的南方開拓隊、清國的杭州大營、偏安浙南的魯王政權，現在仍然在糾纏不休啊。不過這也是需的，誰讓我們現在移民人口都不是很充足了呢？你看，剛剛開始的這個移民運輸季，所運的相當部分移民，就來自南方開拓隊剛剛在鬆江府虜獲的清國百姓啊。”廖逍遙道：“希望他們能夠抓住機會，盡量多屯點人口吧。”
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