廖逍遙的這話意思其實已經得相當明了了，從亞平寧半島前往西印度洋，最快速、最便捷的通道毫無疑問是走紅海，能節省超過一半以上的時間。具體路線是先從意大利出發，抵達埃及的地中海沿岸港口，然後通過東岸人維護運營的蘇伊士鐵路（馬拉軌道車行走的木包鐵道路），穿過狹窄的地峽，抵達同樣由東岸投資建設，東、奧雙方共同管理運營的紅海港口蘇伊士。至此，就可以換裝大海船前往新華夏島了，沿岸航行就是，差不多是一片坦途。
目前，熱那*亞非洲公司和三角洲公司就是這麽走的，他們在人口相對過剩的意大利招募人員、采購物資，然後用船運輸到埃及，再通過鐵路轉運抵達紅海，前往新華夏。不過他們從新華夏島往歐洲運輸熱帶特產商品（主要是蔗糖、胡椒，偶爾有一些劍麻、咖啡或其他商品），卻是大部分走印度洋—大西洋航線，即使繞過好望角返回地中海的，隻有一部分是通過蘇伊士鐵路轉運至意大利。這一方麵或許是因為在大宗貨物的運輸方麵走埃及未必就能便宜多少，另外也和東岸人限製外國商品通過紅海進入埃及、阿拉伯半島和波斯等地區有關，他們是想獨占這片市場的。
熱那*亞、托斯卡納、盧卡、米蘭等邦國目前與奧斯曼帝國維持了一個相對還算不錯的關係，在東岸人的居中協調之下，他們隻需支付一定的過路費（比起風險不可測的跨大洋海上運輸來還是相當劃算的），即可按照指定的路線將人和貨物運抵印度洋一側，甚至就連役畜、工具、草料、糧食、水等必需品都可以在埃及采買，進一步節省了成本。
威尼斯人要想複製這種模式，不與奧斯曼人和解那是不可能的，因此廖逍遙才提到了和解的問題。萊昂納多·莫羅西尼出身執政官世家，對此自然是明了的，而這其實也是威尼西亞共和國執政官議會最終下令停止進兵，拒絕加入由奧地利牽頭組建的反土耳其聯盟的重要原因——在曆史上，威尼斯人加入了這個聯盟，並且派遣海陸軍攻打奧斯曼帝國，奪取了達爾馬提亞、希臘等地區的大片土地，極大地惡了奧斯曼帝國。但在這個時空，因為東岸人堅持不懈的努力，威尼斯人考慮再三，終於在占了一點甜頭後止步於希臘近海了，拒絕了維也納方麵聯盟的提議，似乎打算通過東岸共和國做中間人，調停威、奧兩國的關係。
當然威尼斯內部也不是沒有反對聲音，一些執政官就對奧斯曼帝國恨之入骨，畢竟持續了二十年的克裏特島戰爭剛結束沒多少年，很多人對這場幾乎掏空了威尼斯家底的慘烈戰爭仍記憶猶新（損失了四十萬軍民的奧斯曼帝國在這場戰爭中同樣是元氣大傷），拒絕與土耳其人和解，這在執政官會議上麵就很明顯地體現了出來：當時主和派與主戰派辯論了良久，最終不得不互相妥協，雖然主和派最終仍然占據了上風，但仍然沒能阻止住一開始的出兵。
“尊敬的廖主席，我想如果土耳其人願意的話，敝國的執政官會議現在不會拒絕和談的。而且，我們已經停止進兵了，土耳其人與我們之間存在著一定的默契，他們看到了我們停火的誠意。”萊昂納多·莫羅西尼想了想後，慢吞吞地道：“他們現在麵臨的軍事壓力非常沉重，迫切地希望能從達爾馬提亞等地抽調兵力北上，所以我認為雙方是有和談的基礎的。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>