為了修建這個火藥廠，史欽傑甚至都暫停了新華堡內的住宅房屋建設，以及城外的貿易廣場的建設，總之一切為火藥這種戰略物資讓路。畢竟和可能爆發的戰爭比起來，商業又能算的了什麽？
“新華堡這邊如今是越搞越紅火了啊，自由民人口也達到兩千多了，各類工廠一應齊全，比河中堡的工業基礎強，哈哈。”李毅吃完了今的第二隻龍蝦，拿餐巾擦了擦手，笑著道：“這樣也好，以後我們往遠東運物資，很多東西都可以就近從你們這直接發貨了，比從本土運輸方便許多啊。”
李毅等人沒打算在新華堡久待，畢竟他們身負重任，還得迅速趕回本土向海軍部和執委會述職，以盡快決定下一步的行動。不過考慮到弟兄們在海上漂泊了大半年，如今可以是身心俱疲，因此他們還是決定在新華堡多留了兩，順便保養一下船隻。
164年10月10日，保養船隻完畢的探險船隊兩艘船離開了盤桓了三之久的新華港，與他們同行的，還有一艘新華夏造船廠製造的650噸級笛型運輸船——這艘船滿載了建築物資往塔城港那邊輸送。這種笛型船載貨量大，需要的水手數量少，雖然航速較慢，但卻非常適合東岸如今的國情，因此仍在國內大量建造。
這艘船是新成立沒多久的新華夏造船廠出產的第一艘大船（漁船不算），使用的木料全是本地產的紅檀，歸屬於同樣新成立的東非運輸公司。該公司隸屬於交通部，但同時也接受馬達加斯加開拓隊的領導，主要負責新華夏殖民地與南非河中堡、新華港——塔城港，以及新華港——蘇伊士港之間的運輸任務。當然該公司目前還隻有光溜溜的一艘船，無論是運輸噸位還有水手數量都亟待擴充。
這艘船目前已經在塔城港與新華港之間跑了幾個來回，質量看起來還算比較可靠。受到這艘船成功建造的鼓舞，目前新華夏造船廠一邊開始招募新學徒，一邊開始了第二艘船的建造，以期盡快給東非運輸公司的船隊形成一定的規模。
三艘船在塔城港分手，“斬波”號和“破浪”號船上拉了一堆的木材，在匆匆加了一些燃煤和新鮮淡水後，他們又乘著莫桑比克暖流南下，朝南非河中港駛去。
10月0日，東岸探險船隊順利停靠在了正值仲春的南非河中港內。在和當地的主要軍政官員們略微敘了敘舊後，兩艘船再次拔錨起航，最終於11月0日停泊在了東方港軍用碼頭內，圓滿完成了此次南印度洋航線的探險任務。這艘船目前已經在塔城港與新華港之間跑了幾個來回，質量看起來還算比較可靠。受到這艘船成功建造的鼓舞，目前新華夏造船廠一邊開始招募新學徒，一邊開始了第二艘船的建造，以期盡快給東非運輸公司的船隊形成一定的規模。
三艘船在塔城港分手，“斬波”號和“破浪”號船上拉了一堆的木材，在匆匆加了一些燃煤和新鮮淡水後，他們又乘著莫桑比克暖流南下，朝南非河中港駛去。
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