奧列格自認為沒什麽見識，經商的本事在東岸也隻能算中等水平，因此不敢投什麽看起來花裏胡哨的項目。生性保守的他，還是決定繼續在已經投下了數萬盧布的鹽布鐵路上加碼，因為他真的非常看好這條鐵路。
就在昨的時候，他已經與美洲鐵路公司的代表進行了商談，又吃下了離南村港火車站稍遠的一塊地。這塊地有些積水，土壤也鹽堿化比較嚴重，所以售價很低，納雷什金花五千盧布就買了一大塊，打算將其改造為一個貨場。
至於剩下的五千盧布，他已經決定留下來用作納雷什金大廈的內部裝修，這可需要不少錢呢。而起這個納雷什金大廈，就不能不提當初奧列格遭受的很多不應有的嘲諷和輕視。
當年因為鹽布鐵路資金來源枯竭，前途不定，因此嚇退了無數投資者。那時候納雷什金憑借著一股初生牛犢的勇氣大肆投資，不但買了鐵路股票、債券，還圈了一些沒人要的地，現在這些地都已經獲得了可觀的升值，讓人豔羨不已。
究其原因，主要還是東岸政府在獲得了北方金礦的消息後，“勇氣”大增，又公開了發行了兩筆15年期的債券，籌集到了足夠的資金，將這條關鍵的鐵路完工通車，這使得鐵路沿線的地皮快速升值，鹽布鐵路的股票也幾乎翻了個倍，讓奧列格的賬目浮盈變得非常漂亮，一舉擺脫了諸多不好的名聲。
另外，奧列格·納雷什金還用自有資金在南村港火車站附近興建了一座大樓，並給其取了個非常時髦的東岸名稱：納雷什金大廈。納雷什金大廈一共有七層之高，請了青島路橋學校的專業建築師設計，運用了諸多最前沿的建築技術，使其成為了拉普拉塔河以南最高大、最雄偉的建築，是火車站附近的地標性建築，老遠就能看到。
而為了興建這座大廈，奧列格抵押了手頭不少債券和股票，同時向老鄉戈什金私人借貸了一筆錢，這才令其堪堪完工。這次家族又通過相熟的荷蘭商人，從阿姆斯特丹匯兌銀行往奧列格在東岸的賬戶轉了一萬盧布，他決定拿出其中的一半用來裝修，以便盡快使這座地標性建築派上用場，回籠資金。
要知道，東岸國內不少企業已經上門與奧列格進行洽談，打算租用大廈的一部分作為辦公場所了，其中不乏東岸保險公司、聯合工業信貸銀行、南海集團、國家儲備糧庫、北方種子公司、大豐集團（原大豐食品公司、大豐農機廠合並而成）等著名企業。而這些企業的入駐，勢必給納雷什金大廈的擁有者帶來細水長流般的穩定收益。這樣的話，無論從哪個角度來看，奧列格當初的這些投資都是風險投資的典範，雖然他本人看似還懵懵懂懂的。
“潘帕平原這麽遼闊，東岸人居然在短短十年間就將其填得差不多了。與之相比，俄羅斯在北高加索、頓河及伏爾加河下遊的開拓真是差遠了，完全不是一個等級的。這差別到底在哪呢？”奧列格·納雷什金在兩位侍從的攙扶下下了馬車，一邊看著遠處熙熙攘攘的南村港火車站，一邊思考著：“差距這般大，怕已經不是一條鐵路的原因了。俄羅斯帝國在技術、資金和管理上麵，都存在著嚴重的問題。現在頓河下遊、北高加索、伏爾加河下遊的局勢已經完全失控，似乎隨時可能離俄羅斯帝國遠去，真要起來，這移民數量嚴重不足也是重要原因啊。帝國的農奴製及隨之而來的人身依附關係，確實極大阻礙了人民向他處遷徙的步伐，這才是根本原因啊。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>