東岸是兩洋國家，這是每一個稍微受了點教育的國民都知道的事實。就目前的情況而言，安第斯山以東地域遼闊，人口眾多，經濟發達，是核心地帶。但在安第斯山以西的智利地區，同樣土地肥沃，適宜人們定居。而且這裏漁業資源豐富，礦產資源也讓人十分垂涎，因此同樣是不能舍棄的地方。這樣一來，如何更好地溝通安第斯山兩側，將山西的智利地區牢牢抓在手裏，消除當地百姓的離心力，就成了擺在執委會諸公麵前一個很現實的問題。
而解決問題的方法無非就幾種。第一是派駐軍隊在各個要點駐紮，從軍事上斷絕一些心懷叵測之人的念想，維護國家領土的完成。第二是加強教育，普及東岸主義及國家觀念，讓山西人民從就接受正確的教育，加強國家向心力和認同感。
第三點——同時也是最重要的一點——就是加強在經濟和文化方麵的聯係了。而要加強這兩方麵的聯係，橫亙在兩地之間的交通難題是必須要被克服的，也就是要修路溝通山西和山東兩側，越多越好。
目前南智利地區與巴塔哥尼亞台地之間的三條公路，就是在這種思想下由交通部投資修建起來的，其作用無疑也是十分巨大的。以後東岸人若是沿著中央穀地繼續向北擴張（幾乎是一定的事情），那麽屆時交通部肯定仍然會規劃合適的山間孔道、穀地修建公路，以加強兩側人民間的各種交流。
而在更北方的潘帕平原上，東岸人也在進行著更有野心的計劃，即修建一條翻越安第斯山脈的鐵路，將智利地區與潘帕平原連接起來。這條鐵路的起點是科爾多瓦，然後一路向西穿越安第斯山，抵達聖地亞哥，並最終繼續延伸到瓦爾帕萊索，一個條件十分優良的太平洋沿岸港口城市，聖地亞哥的外港。
如果你再聯係起東岸人已經開始設想的從鹽城港到科爾多瓦的鐵路、從南村港（經布宜諾斯艾利斯）到科爾多瓦的鐵路，以及從科爾多瓦向北進入查科平原的鐵路的話，你就會明白，他們溝通智利與山東各地的決心有多麽堅強！
其中作為各條鐵路樞紐節點的科爾多瓦城，基本上也已經確定未來將作為華夏東岸共和國的首都了，至少是政治和文化上的首都。從地圖上我們就可以看出，從科爾多瓦出發前往智利的話，距離上十分之近，同時這裏離東部核心地區也很近，是一個十分理想的建都地。而一旦未來將這裏從西班牙人手裏奪取，執委會就會第一時間啟動新首都的建設計劃，然後有步驟地進行遷都，將各種部門從東方縣那裏慢慢遷移出來，以緩解當地已經有些不堪重負的壓力。
定都科爾多瓦，是曆代執委會慎重考慮的結果，對於維持東岸兩洋國家地位的作用十分關鍵，可以極大消解山西地區人民心理上的隔閡，加強各種文化和經濟交流，使得人民能夠更好地團結在一起。
當然了，現在科爾多瓦還在西班牙人手裏，同樣是他們的一個貿易重鎮，拉普拉塔的文化中心之一。東岸人要想將其奪取，還是需要等一個合適的機會，比如歐洲起大亂的機會。
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