邵耀光一邊聽一邊點頭，同時思緒也慢慢飄散開來。其實液體燃料這些年在東岸漸漸火了起來，因為比同等熱值的煤炭重量輕、占空間少，貯存便利（可以貯存在離鍋爐較遠的地方，更加安全），可以管道運輸（意味著成本低），燃燒後的灰分少，燃燒容易控製，熱效應高，總之優點一大堆。而工程技術研究院方麵目前也搞出了一種使用液體燃料的發動機的雛形，使用的還是蒸汽機活塞做功的思路，但體積了很多，功率也強了很多，總之是引起了不少人的重視。
也正因為如此，工商部才直接給平安煤鋼聯合體下達行政命令，要求他們想辦法搞一個生產液體燃料的生產線，產能不用太大，生產出來的燃料直接出售給各大科研院所及相關領域的公司，以供他們進行科學研究，這便是陳縣長此時匯報的液體燃料生產工廠的最初由來了。
當然了，平安縣政府及平安煤鋼聯合體對此也非常重視。在鐵嶺重工聯合體、黑山工業公司及勢必要崛起的宋河工業集團的強勢競爭下，既缺煤又缺鐵的平安煤鋼聯合體近年來也一直在思考著未來的出路。多方探討之下，他們覺得還是得另辟蹊徑，搞差異化競爭，恰好此時他們拿到了液體燃料的項目，於是便決定賭一把，將更多的資金投入到這個方麵，並將其定為未來的主攻方向。
邵耀光作為執委會主席，看過很多高層次的報告及前瞻，對平安煤鋼聯合體這種近乎破釜沉舟的行為比較欣賞，並且認為他們是賭對了。同時，他也有些感歎，曾幾何時，以煤炭為燃料的蒸汽機是東岸的主要驅動機器，但在電力和液體燃料橫空出世之後，蒸汽機的壟斷地位已經受到了極大的挑戰。未來會怎麽樣，不言而喻。隻可惜自己年紀大了，可能沒有機會再看到使用液體燃料到處行駛的各種交通工具了，這一點殊為可惜。
不過他也沒有太多遺憾。一代人有一代人的使命，父輩們開啟了蒸汽機時代，自己這一輩將其發揚光大，推廣至全國，使得東岸工業進入了發展的黃金時期。液體燃料大概是下一代人的使命了，兒孫自有兒孫福，他們能走到哪一步，自己管不了，也懶得管，總之東岸會更加進步、更加文明就對了。
歐陸諸國——尤其是那個英格蘭——還在為解決了一個又一個蒸汽機的技術難題而沾沾自喜呢，殊不知此時東岸已經開啟了下一個紀元，要遠遠地將它們甩到身後。每每想起這一點，邵耀光就非常開心，如同三伏吃了一個西瓜那般爽快。
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