楊成棟在泰瑟爾島待了幾，就見到一艘載著貨物前往英格蘭的商船上，有三十多名衣冠楚楚的男女乘客。碼頭上的人已經見怪不怪了，他們很明白地告訴楊成棟，那些人變賣了荷蘭的財產，然後移民去英格蘭。很多人在那邊開了工廠或商店，大大方方地經營起了各項產業。最讓人無語的是，荷蘭人在英格蘭開辦的工廠，生產出來的商品又大量返銷回荷蘭，賺取巨額貿易收入。
想想看吧，移民從荷蘭抽走資本，到英格蘭辦廠，就業崗位留在英格蘭，稅收留在英格蘭，到最後還通過出口商品再榨取一遍荷蘭的資金，怪不得海牙政府對此非常不滿呢，楊成棟一個外人都替他們感到不平，何況利益攸關的諸人呢？
但聯合省也拿現狀沒辦法。法國的入侵是最現實的威脅，在這個大前提下，他們離不開英格蘭人的幫助，隻能放血割肉，將英格蘭吸引到自家這一邊。所以你便看到了，麵對英格蘭人在經濟上的步步緊逼，荷蘭人隻能一步步退卻，被人家使勁地挖牆腳、薅羊毛。也許有一，等到羊毛被薅禿了，英格蘭也養肥了，聯合省就會從歐陸列強淪落為一個無足輕重的國家。但這又有什麽辦法呢？一切都是法國人的錯啊！
東岸人也就這個問題與聯合省政府有過秘密交流，結果麽——嗯，沒什麽結果，荷蘭人還是注定要對英格蘭讓利，這是地緣政治決定的，無關其他。不過荷蘭人也有意識地加強了與東岸的經濟合作，以減緩養肥英格蘭的速度，標誌性的實踐就是他們在未來兩年的糧食采購合同中——別懷疑，現在荷蘭沒人種糧食了，就連經濟作物都大麵積拋荒，因為勞動力匱乏——將最大的份額交給了東岸的國家儲備糧庫，總采購金額超過了六千萬盾，約合法幣兩千萬圓。
拿到了這麽一份超級大訂單，東岸農業部自然是欣喜若狂。他們在第一時間聯係了交通部，通過他們落實了糧食運輸事宜：東岸航運界巨擘南海運輸公司將調集5艘蒸汽輪船，往聯合省的阿姆斯特丹、弗利辛恩、恩克赫伊曾等主要港口運輸糧食。蒸汽輪船容量大，航速快，適應性強，運輸過程中的損耗也比較，差不多可以在一年內完成合同。
糧食采購合同從今年開始執行，南海運輸公司第二批運輸糧食的船隊剛剛抵達澤蘭省的弗利辛恩港，將大批麥卸下（第一批船隊的目的港是阿姆斯特丹）。楊成棟當時不在現場，後來聽人還是挺轟動的，一艘接一艘的三千噸級蒸汽輪船排隊入港，將救命的糧食卸下。有“海上馬車夫”之稱的荷蘭人幾乎都看呆了，歐洲如今隻有英格蘭、法國及北德意誌部分地區有還算可靠的明輪蒸汽船，螺旋槳推進的蒸汽船還沒完全實用化，結果一看東岸人三千噸級的全蒸汽動力船隻，還一來就是二十多艘，頓時想死的心都有了。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>