“感謝新華夏開拓隊的讚助，這些駝峰牛幫了大忙了。唐團長，一路行來，怕是不容易吧？”1704年7月5日，德城（後世津巴布韋舊都布拉瓦約）外，素有黃黑分界線各部“地下總督”之稱的大特務湯承誌握住了一位軍官的手，笑眯眯地道。
唐團長並不是真正的團長。事實上在東岸陸軍體係中，團長是一種崇高的稱謂，指的是野戰部隊混成團的團長，目前一共有十二位，無一不是赫赫有名之輩。
“唐團長”以前是一位參謀，和湯承誌在馬拉維、津巴布韋等地合作過，上尉軍銜。前年以現役軍人身份調任新華夏守備一團團長，該守備團是預備役部隊，除了部分中高級軍官外，其餘人都是預備役軍銜，算不得多麽厲害。
新華夏開拓隊目前一共有兩個守備團，兩千名預備役軍人。是預備役，其實訓練強度和武器裝備一點不比歐陸主要國家差，戰鬥力是相當可以的。一團的駐地是北方商業城市新華縣，二團的駐地是南部海軍基地多凡縣，一南一北，拱衛著這個世界第四大島。
唐團長這次是作為新華夏開拓隊隊長王大壯的代表，押運一批援助物資前來津巴布韋。而所謂的援助物資，當然不是完全免費的。事實上按照東岸人的理解，無論是銀行貸款（低於市場平均利率）、工業項目（利潤極低甚至不掙錢）還是低價物資（低於市場平均價格），都可以稱作援助，完全免費的那叫贈送，或者稱無償援助，完全是兩個概念。
新華夏島送來的兩萬噸玉米、一萬噸高粱及七千頭駝峰牛，就是典型的援助，均比市場價格低了0%左右，並且指明了轉向用途，那就是出售給在讚比西河以北漸漸站穩腳跟的幾路縱隊，以支持他們的武裝殖民事業。
所有物資都是在義成港上岸的，然後通過行軍鐵路運輸至津巴布韋高原，節省了相當多的成本。目前，糧食等物資還在河順鄉火車站寄存著，駝峰牛卻已經在守備一團上百名官兵的押運下抵達了德城。後麵他們就不管了，德、昭義兩地會想辦法調撥人手，盡快將這批牛運往北方，給那些等米下鍋的可憐人提供幫助。
這裏額外提一句行軍鐵路。自數年前林波波河大橋修建完畢後，行軍鐵路就繼續往前修建，一路經岩輔鄉（位於後世馬蒂比鎮附近）、合康鄉（位於後世馬宗加城附近），抵達了河順鄉（位於後世西尼克爾森鎮附近），又往前延伸了很遠。目前，築路工人們正在河順鄉等待材料及補給品抵達，以盡快開工建設河順—關達（位於後世關達鎮附近）段鐵路，爭取在1706年上半年之前，把行軍鐵路延伸到水草豐美的德城。
未來的話，德城將作為津巴布韋高原的一個交通樞紐城市，多條鐵路將在這裏交匯，無論是行軍鐵路還是北上昭義城、讚比亞的鐵路，抑或是東去莫桑比克的鐵路（終點是貝拉港），都將在此匯集。而鐵路的交匯必然會帶來大量商品的集散，這對於促進地區經濟發展，提高人民生活水平無疑有著非常重大的意義。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>