這也是從大曆史觀來看，為什麽中國沒有大航海時代的原因。
而這艘千料廣船則用鐵梨木，此木用於船上勝過杉木，鬆木，而且更堅固。戚繼光曾若廣船與福船相撞，福船必然散架。當然廣船作價肯定也是貴過福船許多。
林延潮仔細看這千料廣船，上麵寫著一個運字的旗號。
這船上軍字號為軍造，民字號為民造，運字號提舉司造。?
明朝不許民間私自打造千料以上大船，若是這艘千料大船上掛是民字號，那麽梅侃早就被扣下來了。
而當年鄭和下西洋的寶船，則據都是兩千料大船，實在令人不可思議。
除了這千料廣船，其餘多是運軍與民早的四百料鑽風海船。與倭寇相比，四百料海船即相當於他們的安宅船，至於千料大船則相當於大安宅船了。
當然這料，不是指載重，而是造船所用木料。
以遮洋總的千料福船而論，用杉木三百零二根，栗木兩根，雜木二十根，其餘釘，桐油，船麻等等。
而四百料鑽風海船，用杉木二百二十八根，船心木兩根，鐵力木（鐵犁木）船舵兩根，雜木六十七根，還有其他附著之物。
四百料船長近三十米，在林延潮看來已是龐然大物了，倭國之人甚至必須冠於安宅二字，更將五十米以上稱之大安宅，然而鄭和下西洋的寶船據長達一百五十米以上，到時候不知他們是如何心情。
現在蓬萊水城裏密密麻麻的海船正通過水門揚帆出海。
船頭之上可謂旌旗招展，東南風吹得人更外舒服。
色晴朗之極，一眼望去萬裏無雲，海濤波瀾不驚，在日光之下海麵上更是綻起了萬道金光，坐在千料廣船上的林延潮感覺如履平地般舒適。
四百料海船可載千石以上，每船水手十五六人，此外還有護航的登州水軍，數百艘的大中船從登州劈波斬浪駛向大洋，這一幕浩浩蕩蕩，沒有言語可以形容。
即便是林延潮望此也是心情激蕩。
此時此刻他率領這一支龐大的艦隊前往朝鮮，送去征倭明軍最急需的糧草。
而林延潮赴朝這一條海路走得就是曆史上登州給東江鎮輸餉的餉道。當時毛文龍設鎮東江，朝廷要毛文龍不僅要養兵還要養投奔他的遼民。
於是毛文龍向朝廷提議招商引資，乞開海禁，同意登萊的商人到皮島來與朝鮮貿易。
啟三年，朝廷答允在東江鎮開市，於是東江鎮當時成為了海上貿易中心，養活了幾十萬百姓。
不過後來東江鎮經營不善，又欠下商人幾十萬兩銀子。
從登州出海，抵至皮島時，明軍的糧船艦隊在順風順水下僅僅用了三日。
從劉綎部下士卒的神情可知這是何等不可思議之事，
皮島現在沒有什麽人煙，但位置卻極重要，深入北麵就是定遼衛的治所鳳凰城，而再航行十餘裏，即可到達朝鮮平安北道的宣川，鐵山二郡，這二郡漢人很多，毛文龍當年就在這裏大力屯田養兵，對明軍而言這裏可謂有著良好的群眾基礎。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>