那場海上風暴是幾人心中的痛，船隻損失達到了五分之四，失蹤還是死亡的隨行人員超過了四分之三，遣唐使從大唐帶回來的各種書籍典籍、種子和有價值的貨物大部分沉入了海底，同樣唐商的人手和貨物就更加的難以計數了。
甄乾想到自己在揚州的時候，張寶和自己起海商的困境，自己算是真正的深刻的體會到了。
這個時代的海貿的運輸成本太高，不僅僅是航海的速度緩慢，同時海盜、風暴、疾病等等都困擾著海商的發展，哪怕十次航海中有一二次海難，都會讓海商傷筋動骨，實際上這個時代的海難太頻繁了，能達到四分之一，甚至三分之一，運氣背一點傾家蕩產跳海都是很常見的事情，想想整個唐代二百七十多年的國祚，遣唐使來唐才十幾次也就不奇怪了。
當然這裏麵最主要的原因是航海技術和航線的選擇，唐代航海技術，尤其是跨海航行技術十分落後，每次在大海中航行少則一個月，多則兩個月，這麽長的時間在海裏不遇到風暴基本上在和老爺賭骰子，遇到風暴避無可避後果自然不言自明。
同時航線也是一個問題，一直到明代晚期，世界上海上航線主要方式都是以靠近沿海為主，這樣做有一個好處，那就是發現風暴的時候，可以就近在海邊拋錨，避開風暴的正麵襲擊，比在海中遇到風暴強上不知道多少倍。
真正跨海航行的發展期在清代中後期，那時候的風帆技術已經發展到了風力驅動的巔峰，從美洲西岸起航到達倭國的“黑船事件”，航行時間也就用了四十便橫跨了太平洋，速度之快根本不是唐代這些船隻可比的。
從心裏，甄乾對於自己這次橫渡大海到倭國的信心並不足，不過因為自己了解曆史，心裏抱著一些僥幸因素，六次東渡倭國的鑒真隻是其一，為自己尋找到一艘千石戰艦是其二，加上從甄十手裏挑選的優秀水手，又暗中做了諸多準備，比如有豐富航海經驗的柯鳴和宋代才出現的救生衣等等，不可謂不周全了。
三人都為能劫後餘生再次相遇唏噓不易，現在想起這次經曆都還心有餘悸，像吉備真備和藤原刷雄此生恐怕不會再次出海了。
如果不是在鹿泉縣見到安祿山，知道安祿山對自己不懷好意，擔心氣急敗壞之下安祿山拿自己開刀，甄乾也不會答應藤原刷雄到倭國，自己不是一個魯莽之人，很清楚這個時代的航海技術是多麽的粗陋，就跟在刀尖上跳舞差不多。
同時甄乾在倭國沒有等到倭國皇的召見，有沒有見到倭國的官方回應，正常情況下應該甩甩袖子離開倭國了。
可是甄乾沒有這樣做，別人還以為甄乾隻是在等倭國的回複，其實甄乾是在考慮自己怎麽回大唐。
再原路返回，甄乾現在心裏也有了陰影，不想再來一次風暴了，所以在等，等五峰列島的新式海船建成之後，再啟程返回大唐，這樣自己的安全才有了保障。
三人都盤坐在軟墊上，沒有營養的話了一堆，吉備真備沒有如今倭國朝廷對自己的安排，甄乾也沒有問吉備真備此次的來意，三人非常默契的避開了這個話題，仿佛就像長久未見的朋友一樣看似無比的隨意。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>