六千一百時，渦扇25C發動機表現還是非常的穩定，並沒有因為超過設計使用壽命就發生大的故障。
六千二百時，六千三百時，直到六千五百時，渦扇25C發動機，終於發生了一些異常的現象，發動機的轟鳴聲變得不一樣了，接著數據也出現了異常，一直到六千八百時，渦扇25C發動機終於挺不住了，吳林明才下令停止試車。
結果很不錯，六千八百時！
超過設計最大使用壽命八百個時。
不要看這八百個時，它意味著渦扇25C發動機的設計和製造，都非常的出色，而對於這樣一款發動機來，多使用八百時，就意味著能夠節約幾百萬甚至上千萬的成本。
要知道早期國產的渦噴發動機，壽命才幾百時呢，而一台渦噴發動機，至少也是幾百萬。
再比如毛子的三姨夫發動機，使用壽命在開始的時候，隻有一千五百時，而一台三姨夫發動機，好幾百萬美元呢，所以按這個來算的話，渦扇25C發動機這八百時的壽命，價值就是一台三姨夫發動機的價格了。
當六千八百時的最大壽命試車結束後，整個試車控製大廳裏麵，都是一片歡呼聲，大家都激動萬分，這可是代表著世界最先進水平的。
一台推力達到三十噸的加力式渦扇發動機，能夠達到六千八百時的極限壽命，可以也是創造了一個世界紀錄了。
這足以讓中國航空發動機集團，讓中國航發人感到驕傲和自豪！
作為它的總設計師，吳林明更是感覺到了一種極大的滿足，這是他設計的發動機，創造多項世界紀錄，而它還將成為世界第一的戰略轟炸機的動力！
當然現在渦扇25C發動機的研製工作還沒有完成，還有一段路要走，這台經過最大壽命試車的渦扇25C發動機，很快就進行了分解，然後對各個部件進行檢查，獲取重要的數據。
這些數據都是非常重要的，通過分析，還能夠對將來渦扇25C發動機的升級，延壽提供支撐。
所以在對林鵬了渦扇25C發動機最大壽命試車，達到六千八百時後，吳林明就帶著林鵬來到了那台拆開的發動機存放處。
看到一大堆的零件，整齊有序的擺放著，林鵬笑道：“吳總師，看來咱們的渦扇25C發動機，試車工作確實做得很細，很到位啊！”
吳林明笑道：“感謝林總的誇獎，經過我們的仔細檢查和分析，我們認為渦扇25C發動機，確實還有延長使用壽命的潛力，我想將來它的壽命延長到八千時，問題不大！”
八千時，這確實是一個非常高的壽命了！
以極的代價，延長兩千時的使用壽命，這其中的經濟效益非常明顯。
林鵬笑道：“太好了，吳總師，接下來，咱們就要進行高空試車台和平台試飛了，這也是我來的主要目的，接下來我們要充分的做好相關的工作安排，確保按計劃進度完成試驗工作，甚至提前完成定型任務！”
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