程易建表達完自己的立場之後，剩下的幾名技術大佬也紛紛表達了對大飛機立項讚同的態度。
對於西飛來，技術大佬的表態其實就是統一思想的定心丸，一旦大飛機立項全廠職工總不能還有許多人處於“這玩意我們能搞出來麽”的猶疑之中。
再大飛機涉及數百億的投資，西飛起碼得自己信心十足，才能嘴炮和上邊這大飛機沒問題，上邊大把大把的撒銀子之前也肯定會有明白人下來看看的，西飛又不是北方大廠十來個人七八條槍就能申請來資金，因此整合全廠思想就顯得特別重要。
等技術大佬依次發言完畢，齊光明敲了敲桌子把會議室裏的注意力都集中到自己這裏之後，道：“雖然貝爾法斯特運輸機隸屬於東風速遞下屬的全資子公司歐亞超重型貨物運輸公司，但貝爾法斯特運輸機的全套生產圖紙卻是在商飛，明麵上商飛和東風速遞之間的關係是戰略合作夥伴，雖然一個是賣飛機的一個是跑運輸的然就是朋友，可是我個人認為這兩家企業很可能存在關聯關係，不過商飛的周遠航對這點沒有承認，但也沒明確否認。”
“當然，這兩家企業是不是真有什麽密切關係對於大飛機產業來暫時還有點遙遠，提及這一點隻是提醒大家，雖然商飛建立的曆史不長，但在企業規模和影響力上已經像著世界級發展，合作上千萬不要有輕視的態度，要把商飛當做波音、空客一類的大公司來對待。”
這年頭，在共和國內部類似梁遠這種我覺得我們非常叼的不能沒有，不過不是社會主流也就是了。
某種程度上商飛領導層全華班子的威懾力肯定沒全是太平洋對麵來得鎮場子，西飛大大頭目好幾百出現一些底氣不足有色眼鏡看人的實在很正常，一開啟大飛機合作肯定是全方麵的，打秋風唐僧肉又是這個時代的主要特色，有些事情雖然難以啟齒齊光明也不得不在會議上重點強調。
唐長老當然人見人愛花見花開，可你看哪個妖怪吃到嘴兒了？被釣魚執法的倒是茫茫多，老同誌解放思想的江灣講話剛剛發表完，執政敏感度不錯的齊光明可不想自己手下搞出了全國典型啥的。
齊光明先敲打完下邊，會議開始進入正題，西飛上大飛機這事自然也先和商飛溝通過，否則國家批了大飛機計劃，商飛卻不提供技術西飛豈不是坐蠟。
梁遠本人對大飛機項目的態度完全是放任自流，商飛目前的階段隻是以收集貝爾法斯特的營運數據為主，造大飛機這事兒愛誰琢磨誰琢磨，反正商飛隻是提供技術隻要不涉及大筆投資，梁遠壓根就不管周遠航怎麽折騰。
遠嘉高管的心態目前很有意思，遠嘉還是皮包公司梁土豪哇啦哇啦忽悠人的時候，大家都是包著試試看的心態，隻有梁遠一個人打了雞血一般的我們肯定能行，等遠嘉爆炸一樣的成長為財團規模，梁遠倒是成了踩刹車的人，集團高管幾乎都陷入了我覺得我們無所不能的狀態。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>