而一輛推車的售價才五百錢,單論利潤的話,和自行車根本就沒有比較性。
但是自行車隻是那些土豪用來裝十三的工具而已,而推車,則是實實在在的能夠改善百姓的生活。
所以,李愔才不惜拿出一半的橡膠來生產推車。
嗯,今年,橡膠樹的種植麵積,進一步擴大。
因為橡膠帶來的利潤十分豐厚,雲南等地,適應種植橡膠樹的土地,現在絕大多數都種植上了橡膠樹。
等到明年,橡膠的產量會再攀新高,到時候,就可能生產更多的新產品了。
……
年底的時候,杭州通往益州的火車線路全線修建完成,隻要檢查完畢,就可以完成通線。
而長安通往杭州的鐵路線,大概需要等到明年才能竣工。
不過隻要杭州通往益州的鐵路航線開通,杭州百姓想要到長安的話,完全可以先繞道益州,然後再到長安。
這樣也不過是三的時間而已。
而如果他們直接從杭州到長安的話,怕不要好幾個月的時間。
隻要杭州到益州的鐵路線通行,就能夠大大的節省他們的時間。
火車線路的檢驗,是件非常麻煩並且十分繁瑣的事情,並非一朝一夕能夠完成的。
不過,這些麻煩在係統麵前,就統統都不算是麻煩。
李愔通過係統進行檢測,發現了三處異常的地方,隻需要進行的修整,就可以通線了。
沿途的車站已經修建完畢,現在是萬事俱備,隻欠東風。
因為這條線路的通行路線實在是太長了,並且大多數都處在五姓七望的勢力範圍之內。
這條航線的安全,李愔鐵定是沒辦法完全防護的。
因此,李愔放棄了這條鐵路航線的控製權。
而是將控製權交給了唐皇李世民。
畢竟,這條鐵路航線,都是朝廷出資修建起來的,中華商行,可沒向裏投資一文錢。
而交給朝廷之後,鐵路的鐵道安全,自然由朝廷負責。
出了什麽事情,也找不到他頭上去。
李愔相信,如果這條鐵路航線出了什麽岔子的話,父皇會毫不遲疑地向世家舉起屠刀。
這是父皇的底線,李愔相信,世家是絕對不敢突破父皇的底線的。
而隻要世家不動手,那麽憑借朝廷的力量,足以保護的住這條航線的安全。
不過,這條鐵路的修建,雖然李愔並沒有出資,但是火車頭,肯定是要由他來提供的。
這一個火車頭,就可以讓中華商行站有一成的分紅。
有了這一成的分紅,李愔感覺,用不幾年時間,就能將投入賺回來。
在線路徹底整修完畢之後,李愔悄然從係統中兌換出一輛蒸汽火車,放到益州通往杭州的鐵軌之上。
而接下來的事情,就需要鐵道部部長蘇鵬成操心了。
現在,在整個大唐範圍之內,也就隻有蘇鵬成這麽一個鐵路方麵的全能專家。
對於鐵道方麵的安全與管理能力,蘇鵬成還要在李愔之上。
所以,新的鐵道路線的同行,自然需要蘇鵬成來掌舵。
原本蘇鵬成隻是劍南道的鐵道部部長。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>