第56 海洋走向信息化
土著世界的海戰，核心是偉力歸於自身的修行者，其戰術細節理所當然有別於地球曆史上的海戰。
61級到65級的八品修行者，已能在有限距離內踏水而行；71級到75級的六品修行者，更能在海麵上長途跋涉。對於修行者來，海船更像一個能夠歇腳、能夠補充體力的平台，仿佛航空母艦之於艦載戰鬥機。
風帆海船是劣化版航空母艦，修行者是不會飛的艦載戰鬥機，修行者海船的作戰半徑遠遠於航空母艦。
超品之下的修行者，尚屬於“人與汽車”模型，他們必須準時吃飯喝水補充碳基肉身所需營養。正常修行者的饑渴極限約六時，不吃不喝狀態超過六個時，體力消耗、內力消耗就會急速抬升，進而有可能被養精蓄銳的對手輕易擊敗。
一來一回，作戰半徑降低為三個時路程；再考慮海上各種意外食物，兩個時路程才是最穩妥的安全半徑。至於兩個時路程究竟有多遠，則取決於不同修行者的水上奔跑速度，若以賀路千為例：降臨土著世界之初，他的安全作戰半徑約為154公裏；升到105級後，他的安全作戰半徑為56公裏。
土著世界的海戰主要比拚兩點：第一，更快的海上移動速度和更遠的作戰半徑；第二，及時發現對手，並有能力追上對手。
泥毒番解除針對樂東島的海洋封鎖後，安樂三傑組織部分精英修行者巡邏樂東島駛往樂州、海州的海域。但海盜修行者向來狡詐陰險，巡邏船隊很難尋到他們的老巢；亦商亦盜的修行者，襲擊一艘商船完畢，偽裝成正常商船逃之夭夭，巡邏船隊受限於信息交流不暢，也很難做出準確判斷。
官兵巡邏雖然有一定作用，卻無法真正緩解糟糕到極點的海洋安全。
直至玩家有了登船作戰的資格，海戰模式才漸漸有了變化。
卻是玩家能夠享受信息時代便利，他們通過遊戲係統提供的便利，可以像船舶定位導航係統那樣即時匯報每一艘船的即時位置。試想，如果每艘巡邏海船安排一名玩家，每艘商船也安排一名玩家，當商船遇到海盜襲擊或亦商亦盜修行者襲擊時，商船玩家及時把情況報告給距離最近的巡邏船玩家，豈非便捷解決了發現目標等難題？
銀石國等海洋國家，玩家其實早就自發建立了比較粗淺的船舶位置監控係統。
可土著世界底層修行者無法想象信息時代的便捷，高層修行者忌諱與玩家建立密切聯係，他們紛紛或有意或無意地忽視了玩家在信息交流方麵的巨大優勢。
這卻未必是愚蠢。
如果某勢力大幅度提高玩家的地位，豈非把他們的海軍情報係統主動讓給了玩家。絕大多數玩家都不怕死亡，他們玩遊戲時常常追逐有趣的玩法或利益最高的玩法，如果某玩家團隊偷偷為海盜勢力服務玩黑吃黑，土著勢力的巡邏船隊還有甚麽前途可言？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>