山田未來端著現磨好的咖啡再次走進了會長辦公室。這個時候，高橋和也把自己杯子當中的剩餘的咖啡一口喝幹之後，是才放下空杯，起身告辭。
岸本正義看著自己辦公桌上麵那一杯冒著熱氣騰騰的咖啡，不由自主的在腦袋裏麵浮現出了一幕幕家族內部爭鬥的宮心計。
雖自己這裏還早，但是他也明白一個道理，紙裏麵始終包不住火。他不是不想一生一世一雙人，而是管不住自己生的多情。
即便自己做到了一生一世一雙人，也難以控製隻生一個孩子。孩子一多，那麽必然就會出現這樣和那樣的事情。
不過，話又回來，強壯的雄性動物都會有不少的雌性配偶。這是自然規律。人哪怕是高級動物，也擺脫不了動物的某一些本性。
愛馬仕的家族內鬥，保時捷的家族內鬥……岸本正義深知，這其中保時捷的家族內鬥是會在幾年之後上演一出讓世界瞠目結舌的大事件。
保時捷汽車收購大眾汽車，一度把大眾汽車逼到了牆角。最後，又上演驚大逆轉出現，保時捷汽車反被大眾汽車給收購了。
保時捷和大眾的創始人是一個人，那就是費迪南德·保時捷。大眾最經典的車型之一甲殼蟲，也就是費迪南德·保時捷設計出來的汽車。
所以，保時捷汽車又有一種被戲謔的叫法，是被拍扁了的甲殼蟲汽車。而現在大眾的主席費迪南德·皮耶西是費迪南德·保時捷的外孫。
費迪南德·皮耶西當年因為年輕氣盛，目中無人並且勾搭上了他表弟的老婆。保時捷的兒子費利·保時捷怕家族平衡被打破（費迪南德·保時捷有一子一女，這一子一女又分別育有四個子女，因此保時捷的股份被平均分為十份，而皮耶西的表弟將百分之一的股份送給了自己的老婆），便將皮耶西趕出了保時捷。
後來，皮耶西在奧迪（也是大眾旗下的汽車品牌）起家，爬到了大眾主席的位置上麵。
再後來，保時捷的E魏德金想收購大眾，卻因為金融危機而崩盤，保時捷因此負債四十多億，被大眾反收購，皮耶西完成了回歸。
在這之前，保時捷汽車原本是在保時捷控股的旗下。保時捷控股和大眾集團又互相持有對方的股份，交叉控股。
他們之間的這一場你來我往，我來你往的交鋒，無論是在司法領域，還是在金融戰領域，那都是具有教科書一般的案例存在。
愛馬仕家族從內鬥變成空前團結就是當初為了防止被LVH全名Luis Vuin ? Hennessy（法國酩悅·軒尼詩－路易·威登集團）收購。
1987年，由貝爾納·阿爾諾（Bernard Arnaul）將路易威登（Luis Vuin）與酩悅·軒尼詩（? Hennessy）公司合並而成，員工約五萬六千人，旗下擁有50多個品牌，是當今世界最大的精品集團。
在奢侈品的領域內，愛馬仕的存在就在於其工匠精神的內核。它的品牌價值和在消費者心目中的崇高地位，那是遠遠地高於LV等等。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>