1984年的涯汽車走私案，在華夏改革開放的曆史上，有著十分重要的地位。事情的起因實際上是因為最高首長視察的時候過一句話，那句話的意思很簡單：“如果用0年的時間把涯的經濟發展到海峽對岸的水平，就是很大的勝利。”
當時，上麵批轉過一個文件，全稱是《加快涯島開發建設問題討論紀要》，其中指出：“涯行政區可以根據需要，批準進口工農業生產資料，用於生產建設；可以使用地方留成外匯，進口若幹涯市場短缺的消費品。”不過，這個《紀要》又明文規定“上列進出口物資和商品隻限於涯行政區內使用和銷售，不得向行政區外轉銷。
而這個事情恰恰問題就出在這裏，最開始的時候，按照涯領導人的想法，為了又快又多地利用政策，完成原始積累，進口1萬輛轉賣到內地，賺兩個億就行了。
出乎他預料的是，閘門一開，事態迅速地變得不可收拾。弄到一張批文，倒賣一輛汽車就可以賺個上萬元。一時間，全島陷入瘋魔，人人爭跑批文，個個倒賣汽車。在198年的時候，涯行政區的進口汽車才兩千多輛，可到了1984年7月份，區政府一下子批準了1萬輛汽車進口，比上半年的月平均數高出6倍。僅半年，全島便出現了87家公司，個個直奔汽車而去。甚至部隊也參與了運車出島的大行動，海軍動用軍艦，以調防名義，把汽車全部換上軍用車牌，到岸邊卸船後，把軍用車牌拆下。拿回涯繼續運第二批。
那是一個酷熱難當的夏，汽車像潮水般湧進涯島，全部停在海市內外，密密層層。一望無際。工商局積極為來自全國各地的買家辦理“罰款放行”手續，隻消罰款四五千元，蓋上一枚公章，這輛汽車就可以堂而皇之地裝船出島了。在這中間。貪汙、行賄、受賄、套匯，所有作奸犯科的活動均在陽光下公然進行。事後調查組清查，在短短半年裏，涯一共簽了89萬輛汽車進口的放行批文。對外訂貨7萬多輛。
上輩子徐君然對此記憶非常深刻，因為他後來任地方官的時候曾經搞過汽車廠，專門查閱過這方麵的資料。這輩子雖然跟自己記憶當中的時間有些出入。涯行政區的設立和汽車走私熱潮的開始有些早。但是徐君然敢肯定，國家絕對不會允許這種事情繼續發展下去的，在原本的曆史當中，1985年初，由中/紀委、中央/軍委、國家審計署等機構10人組成的龐大調查組，進駐涯。不久後公布的調查數據顯示，在一年時間裏。涯非法高價從全國1個省市、及中央15個單位炒買外匯57億美元，各公司用於進口的貸款累計41億元，比1984年涯工農業總產值還多10億元。
而現在徐君然要做的，就是用自己的辦法，推動調查組提前進入涯行政區。
因為，涯行政區如今的領導人，恰恰就是黃副總理提名的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>