從美國到倭國，其實完全可以從洛杉磯國際機場出發，然後直飛東京。但是這次前去倭國帶約翰*傑爾森回來的981特工組，卻做了不一樣的選擇。他們先飛了巴西，然後從巴西飛澳大利亞，很明顯是準備等到了澳大利亞以後，再飛東京。
至於他們為什麽要這麽麻煩，這個不得而知。但是他們所坐的飛機，將在燕京時間上午七點半的時候在悉尼國際機場降落的消息，卻是在一天前就被華夏特勤五處的人給查出來了。
悉尼和燕京時差隻有兩個小時，燕京的七點半也就是悉尼的九點半。
作為一個沿海城市，悉尼的空氣在呼吸時會給人一種濕潤的感覺。作為一個以旅遊業為經濟主體之一的城市，九點半這個時間基本已經進入到了這個城市的繁華期。
981特工組這次一共派出了十二個人，其中有十一個是男的，隻有一個是女的。
但偏偏這個女的代號叫“queen”，也就是女皇的意思。從機場走出來時，另外十一個男的都圍在她身旁，形成眾星拱月的姿態。很明顯，她是這個十二人團隊的領頭之人。
說起981特工組，這個特工組織代號在華夏特工部門也是有著特別備案的。他們的危險程度，被華夏特工部暫定為了“a”級。要知道，完全由海豹突擊隊教官組組成的“飛鷹特勤組”，在華夏特工部門評定的危險等級中，也隻不過拿到了一個“b”而已。
不過上麵說了，是暫定為“a”級，而不是確定為“a”級。這在華夏特工部門是很少出現的情況。之所以981會這樣，隻是因為華夏特工部門從知道他們存在，到記錄他們的行動次數，總共隻有四次而已。
而這四次裏麵，參與其中的華夏特工全都殞命，並沒有為華夏帶回太多有關981的信息回來。
由於四次行動的規模也不算太大，死的人數也不算太多，所以981才隻被暫定成“a”級。實際華夏特工部門在針對981的危險評級上，還備注了一行為：“急需後續資料補充，估計彈性危險上限可達‘s’級。”
981特工組的十二個人從機場走出來以後直接去了臨近的收費停車場。
其中有三個男人分別從身上摸出一把車鑰匙，同時按下開鎖鍵，停車場中間三輛並排停著的黑色奔馳亮了起來。
他們人不過剛剛到悉尼而已，車卻為他們準備好了，並且還提前準備了車鑰匙，足見他們要從悉尼轉去倭國的決定並不是隨便定下的。
十二個人，每四人坐一輛車，很快從停車場內轉出來。他們轉出來以後，直接往北方開了出去，也不知道目的地是哪兒。
悉尼作為一個旅遊城市，不僅有著無敵海景，其實山景也不錯。比如與悉尼市區接壤的藍山，就是悉尼必去的景點之一。
三輛奔馳一路往北行，恰好就是去往藍山的方向。
兩輛八人座的豐田商務轎車一直尾隨在那三輛奔馳後麵，其中一輛車內不停有人在用電話通報三輛奔馳的行駛路線。
尾隨在三輛奔馳後麵的兩輛豐田車明顯十分精通跟蹤的方法和技巧，他們並不會隻控製距離跟在那三輛奔馳車後麵。而是會排一輛車，超車開到他們前麵，然後觀察那三輛奔馳的動靜。
如果三輛奔馳轉入了別的通道，就會有尾隨那輛會在繼續跟一段時間後，故意又轉入別的通道，等另外一輛車來接手尾隨。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>