每一個搞機械的人都希望有世界上最好的金屬，最好的工件，這樣才能組裝成世界上最好的機械。
但是他們很多的時候都是失望的，他們沒有獲得這些好東西的機會，世界上的金屬獲得的性能本來就已經達到一個他們自認為很高的高度，再想要提升非常的困難。
而在其他的方麵，想要獲得更大的發展，那幾乎不可能。
超大型的模鍛機械是這個世界上獲得更加強大工件性能的一個方式。
主要用於鋁合金、鈦合金、高溫合金、粉末合金等難變形材料進行熱模鍛和等溫超塑性成形。通過鍛造，不僅可以得到機械零件的形狀，而且能改善金屬內部組織，提高金屬的機械性能和物理性能。
在這個要求的前提下，越高的力量早就的零件就更加的強大。
在這個前提下，那使用這個機械的一次的成本就是非常的昂貴的，動用整個火山的力量同時倒灌到這個巨大的機械當中，進行工件的工作，這就是一個瘋子一樣的想法。
在這個巨大的火山當中，下麵已經有一個自動進料出料的進出口了，這個地方人類是根本不可能就去的，裏麵的溫度在幾百到上千度不等，在最中心的位置就是這個超級模鍛機械的核心，一個利用岩漿的裝置。
現在在外麵的鋼鐵導軌上不斷的出現一個個的小車，這上麵就是他們要的零件。
說是小車，但是真的看到那幾十米長的小車，人們還是比較震撼的。
這車上現在放著的是一組組的螺旋槳槳葉，巨大的槳葉足足有六十多噸的重量，小車載著這巨大的超級合金螺旋槳葉慢慢的出來。
熱浪翻滾，槳葉已經經過了全自動淬火，正火、回火等工藝，在最後的成型過程中已經到了最後的階段。
最後這個階段其實說起來挺坑的，需要讓時間慢慢的來消除他的殘餘應力。
這是一個非常耗費時間的事情，但是也必須要做。
司凡站在前麵，一群的科學家在後麵，再往後那是一個個各國的采購人員，每個人身邊隻允許帶著一個監測員。
他們都非常的專業，仔細的看著眼前的巨大的螺旋槳葉，深深的被震撼，他們需要測量其中的具體數據，完成所有的數據分析，跟著的一些專家們仔細的分析，得到的結論非常的讓人震驚。
他們眼前的這個巨大的，超級巨大的螺旋槳槳葉完全超越了現代的航空母艦使用的螺旋槳槳葉。
和航母的螺旋槳不同，他隻要效率，但是眼前的這個螺旋槳的個頭已經足夠巨大，力學性能卻更加的誇張，當看著上麵顯示的數據的時候，他們已經不知道說什麽了。
“螺旋槳槳葉力學性能方麵……”專家剛剛要高談闊論，在他身邊的采購人員直接說道：“你就直接告訴我，對比我們現在正在使用的714號螺旋槳性能會提高多少，用於遠洋航行會節油多少，增速度多少。”
他隻想要最後的數據，那些性能方麵他能聽懂，但是他不想聽，他已經感覺出來今天到這裏是一場血戰了，這螺旋槳剛才有什麽效果沒聽清是，但是他聽清楚一件事，這東西用在航母上都是一個等級的，也就是說這螺旋槳的質量是世界頂級的。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>