“然後，對這批礦有興趣的，可以出錢給庫爾提拉斯在塞拉摩建煉鐵廠，直接把礦融成金屬錠再運回來。”
杜克說到這裏的時候，麥格尼的眼睛都亮了。
首先這樣做，可以大大減輕運輸壓力，同時也是大開方便之門，給鐵爐堡進去參一腳。
其次，在塞拉摩發展礦業，等於讓塞拉摩有了工業基礎。使得塞拉摩的地位更加凸顯出來。對於這點，吉安娜是非常高興的，畢竟庫爾提拉斯本土再怎麽重建，地理位置決定就隻能跑跑海運那樣子。
但塞拉摩不同……
杜克下一句話，直接讓聯盟大佬們明白什麽叫圖窮匕見。
“塵泥沼澤那些破路，根本不適合搞運輸。到時候普羅德摩爾你可以帶部落某個酋長去逛一圈，然後宣布從塞拉摩建一條鐵路，直達貧瘠之地的邊界。當然，如果將來部落覺得自己靠人力和畜力運輸太麻煩。我們聯盟也可以幫部落修建一條鐵路貫穿整個貧瘠之地……免費的……”
沒有經曆過鐵路大運輸時代的人，絕對不會體會到，有了鐵路之後物資的運輸，人員和文化的交流會達到何等興盛的地步。
傳送門固然能瞬間一步到位，相比起那高昂的魔力耗費，唯有鐵路才是真正的廉價和效率的運輸。
自從杜克開始在聯盟裏拚命推廣鐵路，這二十年間，聯盟已經徹底變樣了。特別是洛丹倫，在卡莉婭女王上台之後，簡直是力排眾議，強行推進鐵路的發展，這才有了洛丹倫僅僅四年多就開始恢複元氣的複國奇跡。
部落若是敢引入鐵路進入貧瘠之地，那無疑是自己把一把達摩克利斯之劍懸在自己的脖子上。
聯盟和部落不開戰還好，一旦開戰，部落的核心地區絕對瞬間完蛋。
即便保持和平，一條直達貧瘠之地邊界的鐵路，同樣是一條隱藏的致命絞索，可以隨時收緊。要知道，在土地堅實的貧瘠之地上鋪鐵路，簡直比滿是淤泥和沼澤、地基不穩的塵泥沼澤鋪鐵路容易一百倍，先搞定最難這一段，剩下的還不容易？
麵對杜克投來的炯炯目光，泰蘭德馬上意識到，這就是聯盟為了應對部落對暗夜精靈的鉗製，而偷偷做出的反擊。
杜克熾熱的目光，隻讓泰蘭德渾身發燙，不敢與之對視。
“好了，下一個議題，風行者陛下。”
被杜克點名的希爾瓦娜斯有一點愕然，隨即點頭：“有什麽需要辛多雷效勞的嗎？”
杜克嘴角含笑：“有消息指出，無恥地背叛了奎爾多雷，讓舊銀月城和太陽井慘遭浩劫的叛徒阿納斯特裏安，正率領他的不死亡靈殘部流落在冬泉穀。辛多雷對此沒想法嗎？”
希爾瓦娜斯噌一下站起來：“請聯盟為我們辛多雷主持公道，幫辛多雷一把。”
對著大廳正中被擺出來的艾澤拉斯世界地圖，杜克右手食指上凝出一條藍色的元素長線，遙遙指著卡利姆多大陸東北方的艾薩拉地區。
“艾薩拉，自古以來就是暗夜精靈族的領地，也是上古之戰裏的古艾薩拉城的周邊地區。由身為上層精靈後裔的辛多雷去收複這片地區，最正當不過了。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>