司馬南在福春號上做火長多年，手下自然有幾個心腹，在他的暗中挑唆下，好些船員對船上大量銀子生出了覬覦之心，準備跟隨司馬南幹票大的好上一筆橫財。
司馬南很瞧不上傅斌，認為傅斌無論能力還是心胸手腕無一處比得上自己，這也是他想取而代之的原因。可是在福春號上還有兩個人讓司馬南忌憚。一個是茅十八，另一個則是秀才任思齊。
茅十八是福春號上戰力最強橫的一個，對舶主傅春又忠心耿耿，可是茅十八沒有什麽權力欲，現在整日呆在傅春養傷的帳篷裏陪著昏迷的傅春啥事都不管。司馬南自認為和茅十八關係良好，而且茅十八也不是很瞧得上傅斌的氣樣，所以要是自己和傅斌起了衝突的話，茅十八很可能兩不相幫。
可是秀才任思齊就不一樣了，雖然上船的晚，可是在短短時間內就做了幾件大事，在福春號上威望日升。而且現在任思齊得到了呂宋漢人的支持實力大增，已經有了左右舶主之位的力量。
對任思齊，司馬南不敢覷，不僅是因為任思齊讀書人的身份，更因為任思齊的手段能力以及現在擁有的實力。得好好和秀才商量一下，能取得他的支持最好，最不濟的話也爭取讓他兩不相幫，司馬南對自己道。
再任思齊，此時正在“鯊魚號”上帶著大夥兒學習操船之術。
在中國沿海季風一般都是南北方向，很少有突變的風向，中國的福船廣船等船隻采用的都是縱帆，隻需要通過滑輪把風帆拉起降落就可，操作起來非常簡單，一條船上隻需要很少的操帆手。
西方的船帆就複雜的多，像這艘“鯊魚號”，中間的桅杆上采用的是縱帆，但又不像福春號那樣是一副巨大的縱帆，而是上下分為三幅縱帆，船帆都是用帆布製作而成的軟帆。在前桅杆上掛的是一副斜著的三角帆，後桅杆上卻是一副橫帆。
就整個船帆來，“鯊魚號”要比福春號複雜的多，需要的操帆手也要多出幾倍。在福春號，升帆降帆隻需要五六個船員即可，而這艘“鯊魚號”，至少要二三十名操帆手配合才能順利升帆降帆。
當然這種複雜的船帆係統帶來的好處也有許多，例如“福春號”隻能在中國沿海近海行駛，無法適應遠洋複雜多變的風向，而西方船隻就不一樣了，他們可以適應多變的風向環境，裝載的貨物也比中國福船要多的多。這也是明朝後期西方國家紛紛進入大航海時代，四處擴展海外領土，而中國海商卻隻能在近海活動的一個原因。
“你去拉住那個繩索，還有你，笨蛋，在桅杆上心，混蛋，你別亂動！”原“鯊魚號”大副奧利爾正在安東尼的翻譯下，指揮著船員們練習操帆。現在“鯊魚號”上的船員除了傅斌派來的幾個“福春號”上原操帆手外，大都是呂宋回來的漢人，他們雖然大都是海邊的漁民出身，但是在基本上沒有在海船上工作過，一個個笨手笨腳的經常惹得奧利爾大雷霆破口大罵，好在奧利爾不會漢話，安東尼在翻譯的時候自動的把罵人的話過濾了去，大夥兒也聽不懂他到底咆哮著什麽。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>