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第九十五章 編製及條例(1/2)

作者:任國成字數:6634更新時間:2019-03-10 05:39:07

    劉德福答應很快就會把第一批銀子送到任家灣,就離開了。他需要回去盡快籌措生絲,因為任思齊兩個多月後就要出海。

    西北季風已經過去,今年已經沒法再去呂宋。但是兩個月後六七月份會有東南季風,任思齊這次打算去日本貿易。

    當初“福春號”之所以不敢去日本,是因為傅春與鄭芝龍有仇。任思齊可和鄭芝龍無冤無仇,自然可以走日本航線。隻要肯花銀子向鄭家買航標,就可以走鄭家控製的日本航線。當然航標的價格也不便宜,一艘船就得三千兩銀子,鄭家在杭州開有貿易行,可以在那裏購買航標。

    仔細算下來時間已經很緊,任思齊覺得自己應該抓緊把很多事落實下來。

    在杭州時,任思齊一直在思考一個問題:怎麽避免出現“福春號”那樣的境遇。思考的結果就是采用合理高效的管理手段。

    像類似“福春號”的合夥製已經不能再用,任思齊不能允許船員私自帶貨物上船,但是還得保證船員出海獲得足夠的利潤,唯一的辦法就是采取股份製。也就是把出海貿易獲得的利潤給船員分紅。

    這幾日任思齊經過了反複思考,已經想出了合理的方法,這一一早就把所有船員集合起來,宣布了他的方法。

    先是以後船員不許私自帶貨物上船,所有的船上的貨物都是屬於“飛魚號”。

    其次,任思齊把所有船員分成了五級,分別是見習船員、普通船員、副主管、主管和舶主。

    每一級別都有一個基本薪水。級別最低的見習船員如任家灣那些剛成為船員的人,薪水最低,一個月的薪水是二兩銀子;見習船員經過一年的海上航行後,視其表現可以轉為普通船員,薪水由二兩銀子漲到三兩;副主管級別的指的是管理某一項工作的,如管理財物的財副,管理武器的司庫,管理操帆手的頭繚,管理舵手的投舵,管理炮手的炮長等等,每月有五兩薪水;主管級別則是協助舶主管理船上事務之人,共有三個主管,一個是負責船上庶務的總管,一個是負責船舶行駛的火長,一個是負責戰鬥的管帶,他們的每月薪水可以拿到十兩;最高一級則是舶主,一艘船當然隻能有一個,薪水最高為二十兩銀子每月。

    建立了級別以後,每個船員都會有奮鬥的目標,表現好能幹,級別就會提升,收入就會增加。這部分薪水是固定薪水,隻要在船上每個月都會放。這個薪水並不低,就拿收入最低的見習船員來,一年下來也有二十多兩收入,普通的中等之家一年的收入也不過如此。

    當然出海是高危行業,僅僅這點收入難以讓司馬南這樣的老水手滿意,所以任思齊規定出海貿易的話,大夥還會另外有分紅,這個分紅就不再僅僅按級別,而是更多考慮到資曆,在船上服務年限高的,分紅就多。這麽做就是為了增加“飛魚號”凝聚力,增加大夥兒對“飛魚號”的歸屬感,把所有人擰成一股繩。

    當然分紅的多少還要看出海貿易賺錢的多少,賺錢多了會多分紅,賺錢少了少分紅。

    任思齊還規定船隻定員定編,“飛魚號”額定編製為48人,其中舶主一人,總管三人,副主管十人,剩下的都是普通船員和見習船員。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>

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