“6到7年，”張起航也沒有指望著他們能回答，說道：“我認為6到7年，國內的摩托車銷量將突破1000萬輛。”
聽張起航說隻需要6到7年，華夏的摩托車年產量就要1000萬輛，江河坐不住了：“經理，這不可能吧？”
“不可能？”張起航笑了：“那我給大家列舉幾個數字：在嚐到了從鈴木公司引進技術的好處之後，舜耕輕騎摩托已經醞釀著全麵與東瀛鈴木摩托公司進行合作，而鈴木摩托車公司也輕騎摩托視為是大舉進入華夏市場的絕佳跳板；
建設摩托車公司正在與東瀛雅馬哈進行談判，雙方極有可能在今年年底完成談判，成立合資工資；
五羊-本田在上個月剛剛完成談判，正式簽約；
津門-本田在前幾個月正式成立……
這隻是我知道的情況，其他我沒掌握的情況還不知道有多少。
隨著華夏經濟的持續發展，整個東瀛的摩托車行業都將華夏視為了他們新的盈利增長點，現在，你們認為華夏在6到7年後首先摩托車的年產量突破1000萬輛，這是不可能的嗎？”
李革新皺著眉頭問道：“經理，就算情況跟您說的一樣，可是，這跟咱們有什麽關係？”
江河、劉江和謝海強一起點頭：對啊，就算華夏的摩托車年產量都突破1000萬輛了，可這跟咱們有什麽關係呢？
“當然有關係，”張起航笑了，他反問道：“隨著華夏經濟的持續發展，如果連單純作為消費品的摩托車都能夠在全國範圍內賣掉超過1000萬輛，那麽作為可以滿足多個行業需求的、可以極大的降低勞動強度以及提高生產效率的生產工具，你們覺得市場能夠消化掉多少CJ50發動機？”
一語驚醒夢中人！
四個人這才反應過來，他們全都被張起航的思路給震撼了：是啊，經濟發展了，老百姓有錢了，如果華夏市場發展到連作為消費品的摩托車都能夠一年賣掉上千萬輛，那麽作為一種可以滿足多個行業需求、可以極大的降低勞動強度以及提高生產效率的生產工具，市場能夠消化掉多少CJ50發動機以及與CJ50發動機配套的生產工具？
張起航接著說道：“隻要我們這個動力推車推向了市場，有了之後的宣傳推廣，肯定瞞不了人，對於明白人來說，他們一看就能知道這個東西的成本是多少。
對於現階段的國內大多數的普通企業來說，讓他們生產個汽油機可能確實太難了，但咱們國內大大小小的摩托車生產廠家起碼也有幾十家，一旦讓他們看到這個東西這麽賺錢，他們會不會上馬這個項目、進來分一杯羹？
肯定會！
那麽到了那個時候，我們又該怎麽保證我們的市場份額？
或者，我們能不能想個辦法，讓他們不敢、或者不願意進來？”
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PS：傍晚的時候，小姨忽然喊過去吃飯，回來的晚了，還請大家見諒。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)