知道了華騰機械製造公司要向自己中隊捐贈20輛摩托車用於日常的巡邏工作，區中隊的同誌們、尤其是負責巡邏的同誌們都很開心。
盡管琅琊地區的經濟發展速度很快，但終究是底子太薄，在警用裝備這塊跟不上，用於日常巡邏的警用三輪摩托車、警用摩托車根本就不夠用，就更別說警用麵包車這類“高大上”的裝備了，為了滿足上級領導的要求，同誌們甚至不得不騎著自行車滿大街的轉悠，現在好了，有了這20輛巡邏用摩托車，大家也終於能夠輕快一些了。
李隊長也特意跟大家說明了情況，明確的表示這批捐贈給中隊的摩托車是並沒有最終定型的產品，華騰公司的目的是通過中隊高強度的使用來尋找可能存在的問題，也希望大家在日常的使用當中如果遇到了問題，不要生氣、不要抱怨，隻要如實的將問題記錄下來、反饋給華騰公司的同誌們就好。
事實上是李隊長想多了，在得知每天有總計25塊錢的津貼和餐補之後，同誌們對於這種情況就已經有了充足的心理準備：說白了不就是要配合華騰公司那邊當一下測試員麽？沒問題！話說回來，也再沒有什麽單位比咱們更適合當這個測試員的角色了，每天上百公裏的使用裏程，保證什麽問題都給他發現了。
張起航果然信守承諾，第二天一大早，他就親自帶人將20輛摩托車送到了區中隊。
特意等候這的幹警們看到送來的這20輛白色塗裝的摩托車，一個個眼睛都亮了，不由自主的小聲議論著……
“這車，架子真大啊，我感覺都跟鈴木王差不多大了。”
“是啊是啊，不止是車架子大，你看那前後輪胎，粗的……嘖嘖……”
“臥槽！你看那前輪，竟然還是碟刹的，這可是高檔玩意兒……”
…………
區中隊的同誌們議論紛紛，而這些議論，無一不透漏著大家對華騰公司這款新摩托車的喜愛。
在這之前，大家也討論過華騰公司送來的摩托車會是什麽樣子的，但大家都覺得大概也就跟嘉陵CJ50、建設雅馬哈CY80差不多，如果能有金城90那麽大氣，那就再好不過了，可任憑大家如何想，也沒想到華騰公司生產的這個摩托車居然如此的大氣、如此的不凡。
受限於這個時代極度貧乏的摩托車知識，這個時代的人們，評判一款摩托車好壞的標準頗符合後世“大炮塔主義”的風格，大就是好、多就是美：
車身大而厚實的鈴木王就是單薄瘦弱的嘉陵50好；
125CC排量的就是比100CC排量的好；
輪胎粗的就是比輪胎細的好；
雙缸的就是比單缸的好；
兩個排氣管的就是比一個排氣管的好；
鋁輪就是比輻條輪牛X；
碟刹的就是比鼓刹的高級；
帶轉速表和檔位顯示以及油量顯示的就是比隻有速度表的牛X……
這樣簡單粗暴的評判一款摩托車好不好的方法，甚至在摩托車的重量級用戶：交警當中也不例外，在看到張起航這款以鈴木王GS125為藍本設計出來的這款跨騎式摩托車之後，大家就一眼愛上了它——拜輕騎摩托車這兩年來大力推廣鈴木王GS125這款摩托車所賜，整個長江以北地區，俗稱“鈴木王”的鈴木GS125有著相當的知名度，張起航當然不會放過這個“蹭熱度”的機會，除了一些細節上的不同之外，整車看上去和鈴木王幾乎沒什麽差別，這份相似，瞬間就讓區中隊的同誌們愛上了它。 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>