看著眼前的這輛摩托車，羅漢文和趙長明的眼中都有些驚豔！
“這車太好看了，”打量著眼前的這輛火紅色塗裝的150摩托車，趙長明兩眼放光：“而且感覺要比125大一些啊。”
也不知道為什麽，趙長明就是覺得自己這車比自己見過的那些125更加高大、更加威猛。
“是要更高大一些，”張起航點頭肯定了趙長明的回答：“最重要的是這台車的功率達到了9.2KW，相比於市麵上的125摩托車，最大功率高出來2個多千瓦，差不多是在20%左右。”
功率比市麵上銷售的125摩托車高差不多20%？
羅漢文和趙長明又是一陣驚歎。
“另外我們這車的輪胎、儀表係統的規格都比市麵上的125摩托車要高一些，”張起航接著說道：“後輪的寬度達到了100毫米，而那些合資125摩托車的後輪寬度普遍在3.5英寸也就是88.9毫米，更寬的後輪會有更好的穩定性和舒適性……我們公司有國內市麵上所有能夠買的到的125摩托，待會兒你們可以對比一下，看看是不是我說的這樣。”
不同張起航說，趙長明也看到了擺放在一邊的幾輛鈴木GS125、五羊-本田CG125以及嘉陵-本田CB125-T，雖然還沒有試駕，可心裏對張起航的話已經信了個七八成：如果華騰公司不是進行了實際的對比，他張起航敢這麽說？
那麽話說回來，也就是意味著華雲摩托車公司接下來將要生產的這款150摩托車肯定會比市麵上的這些125們更出色……
想到這裏，趙長明心中就不免有些遺憾：可惜啊，到現在為止，華雲摩托車製造公司實際上不過是個組裝廠而已，所需的摩托車發動機全都需要從華騰機械製造公司采購，如果華雲摩托車公司能夠自己生產摩托車發動機，那該有多好？！
羅漢文可沒有趙長明那麽多的感慨，他盯著發動機前部一個突出的位置，眼睛發亮：“張經理，這車還是電啟動的？”
“沒錯，”張起航得意的點頭：“既然咱們要和那些合資125競爭，而且這款車在未來一段時間內被定位為咱們的旗艦級產品，總要還有點比別人搞的配置嘛。”
說起來可憐，前幾個月剛剛來國產的五羊-本田CG125，竟然還是使用的6V電壓平台，不具備電啟動功能（1998年的時候，千年家裏買了輛94年的二手五本CG125，確實沒有電啟動），而在1993年的今天，電啟動無疑是一項無比高大上的功能，在這個時代的牛X程度直追若幹年後XX品牌汽車可以選裝的像素激光大燈。
趙長明聞言，也是驚訝的不得了：電打火這個連合資摩托車上都少見的功能，竟然在華雲摩托上見到了？
不過羅漢對張起航的這個說法卻是格外滿意：“這款摩托車是咱們公司未來的旗艦產婆？這個說法好！”
在接下來的試駕以及對比環節，羅漢文和趙長明對這款摩托車徹底服氣了：與鈴木GS125、五羊-本田CG125以及嘉陵-本田CB125-T這日係“三駕馬車”的對比，華騰公司新近研發的這款150摩托車不但外觀更加威猛、配置更高，而且動力更強，這麽好的產品，怎麽可能沒有銷路？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>