閆寶平同誌也不客氣，直接向張起航問道：“這麽說來，小張你覺得你們華騰公司的產品是金子？但據我了解到的情況，似乎暹羅那邊的摩托車工業還是很發達的吧？”
張起航點點頭，說道：“專員您說的沒錯，暹羅的摩托車工業確實很發達，但這種發達是一種畸形的發達，事實上，暹羅並沒有掌握摩托車的製造技術。”
張起航這話一出就，趙德清和閆寶平同時驚訝了：暹羅並沒有掌握摩托車的製造技術？這怎麽可能？
對於趙德清和閆寶平的反應，張起航絲毫沒感到意外，他隨即將暹羅摩托車行業的現狀、東瀛四大摩托車製造商對暹羅市場的壟斷以及嚴格限製摩托車發動機技術流入暹羅的種種舉動逐一娓娓道來，末了，張起航這才說道：“所以，領導，您別看暹羅的摩托車工業似乎很發達，已經達到了年銷售各類摩托車超過120萬輛的程度，但對於暹羅而言，摩托車還是一項高度複雜的、他們沒有掌握的技術，所有的技術都掌握在東瀛人的手裏，而且東瀛四大摩托車製造企業也絕地不會向暹羅轉讓技術。
而我們這次與暹羅人談合作，一個條件就是可以逐步向他們轉讓摩托車技術，尤其是最核心的摩托車發動機的技術，讓他們真正實現自主製造摩托車的能力。
所以，這次與暹羅的合作，其實是暹羅方麵占了大便宜，我們給暹羅方麵帶來的好處遠比他們帶給我們的好處要多的多。
對於暹羅而言，他們找遍全世界，也找不到除了咱們之外第二家肯向他們轉讓技術的企業，從這個角度來說，甚至可以說是他們在求著我們合作。”
原來是這樣！
這就可以理解了！
如果當真還是按照以往的那種方式談這次的合作，自己一方也確實是容易吃個大虧。
而對於趙德清、閆寶平而言，在自己的任上，自己在出口創匯方麵表現的越出色，自然也就越容易晉升。
他們已經有些心動了，隻是趙德清還有些不解：“小張，難道暹羅不能從咱們國內的輕騎、嘉陵這些摩托車企業引進技術嗎？”
張起航立刻解釋道：“這是不行的，東瀛小鬼子都鬼的很，他們在於咱們國內的這些摩托車新廠家簽訂技術轉讓協議的時候，都會在合同當中著名這個技術隻限於該廠家自己使用，不得對外轉讓。”
“這樣啊……”
趙德清和閆寶平對視了一眼，兩人心裏頭都搞清楚了這其中的情況：張起航說的沒錯，這次與暹羅的合作，對於琅琊地區而言確實是個出口創匯的機會，但相比而言，其實是暹羅那邊更渴求咱們的摩托車、尤其是摩托車發動機的技術，畢竟現在數遍整個華夏，可以不受控製的進行對外技術轉讓的摩托車廠家，就隻有咱們琅琊華騰機械製造公司。
既然如此，那還客氣什麽？
兩人對視了一眼，不約而同的點頭。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)