安副院長也是如此，聽了張起航的話之後，他心中一震，隨即看了眾人一眼：“我覺得小張的話很有道理，唔……大家誰覺得這些要求實現起來有困難的？現在可以提出來。”
眾位教授們紛紛搖頭：開什麽玩笑啊，如果是一架載人飛機提出這樣的要求，大家搖頭還有話可說，可這不過是一架最大起飛重量100公斤左右的無人遙控直升機，說白了就是一個大號的遙控飛機，如果連這點要求都做不到……
我這個教授不要麵子的啊？
被其他同事聽到了自己叫苦叫難，他會怎麽看自己？會不會覺得自己的能力不輕，其實是徒有虛名？
不幹！
這種事情堅決不能幹！
又提了幾個要求比如研製一個簡單的飛控係統、充分考慮拓展其他行業的用戶等等，諸位教授們也都答應了下來，紛紛表示沒問題。
張起航也沒有提太多，比如未來電動多旋翼植保機上麵常有的自動保持飛行高度、噴灑路線自動選擇功能等等，張起航覺得那都是以後的事了，一開始不用搞的太複雜，先把這個平台的基礎打好再說。
既然沒問題，合作方案也就敲定了下來。
……………………
敲定了合作方案，張起航再一次笑嘻嘻的敲開了徐教授辦公室的門。
看到張起航，徐教授很開心，熱情的招呼張起航坐下：“知道你要回去了，你師母今天特意去菜市場買了幾個硬菜，我還說給你打電話呢，沒想到你就過來了……這次說什麽也得吃了飯再走啊。”
感受著老師話語中濃濃的關心，張起航抽了下鼻子，連連點頭：“一定一定……對了老師，我又給您找了活兒，接下來您和我的師兄師姐們可有點忙了。”
“嗯？”聽張起航這麽說，徐教授頓時樂了：“說吧，什麽活兒？你又不是不知道，你的師兄師姐們現在對你們華騰公司的活兒那叫一個望眼欲穿。”
“其實就是HT300的民用版，”張起航也沒賣關子，說道：“不同於航空版本，民用版本的HT300是真的將兩台HT150拚成了一台300CC排量的V2發動機，兩者在汽缸直徑、活塞行程方麵都是完全一致的，完全可以與現款的HT150共享活塞、連杆到中缸、缸蓋、氣門組件在內的大部分組件。”
連著幫華騰公司做了兩台發動機，徐教授對摩托車市場也有些了解了，聞言，忍不住好奇的道：“所以，你們公司準備跟小鬼子的太子車掰掰腕子？”
徐教授所說的“和小鬼子的太子車掰掰腕子”，指的就是雅馬哈“天王”XV250以及本田“馬格納”250這兩款巡航車，這兩款車在國內市場的定價都在4萬上下，從1993年開始一直到21世紀初，雅馬哈“天王”XV250和本田“馬格納”250這兩款車堪稱是國內摩托車市場上的“車神”，是60後、70後以及80後們的夢想之車，其拉風的程度和回頭率絲毫不亞於後世的法拉利以及蘭博基尼。
聽到徐教授的話，張起航有些驚訝：“老師您知道雅馬哈天王和本田馬格納？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>