為了幫助華騰機械製造公司實現這款1.0升發動機以及手動變速箱的量產，川崎公司將協助華騰機械製造公司對現有的生產線進行改造和提升；
而在這樁合作當中，川崎公司得到的好處是1000萬RMB的勞務收入以及今後每量產一台發動機以及一台變速箱，川崎公司可以分別獲得300元RMB，這些收入每隔一個季度由雙方的財務人員組成的財務小組進行核算，並在核算結束後以當時的匯率折算稱美元或者日元結算給川崎公司。
對於這個結果，不管是張啟航還是米山隆一都很滿意。
對於張啟航來說，在這樁合作當中，不涉及股份以及公司的管理權，川崎公司能夠獲得的好處隻是勞務收入以及每年的銷售提成，這最大程度的保證了華騰公司在企業經營方麵不會受到影響；
川崎自動車株式會社方麵對這個結果其實也很滿意，之前與洛@陽柴油機廠的合作讓川崎摩托心有餘悸，現在好了，隻要將自己會社的空閑研發力量拿來做一個最簡單不過的項目，之後的每個季度就有大筆的銷售提成可以拿——以華騰公司每年賣掉10萬套包含發動機和變速箱的動力總成來計算，川崎公司每年獲得的銷售提成就高達6000萬RMB，以當前的匯率來算有差不多700萬美元。
一年就是700萬美元啊，而且每年都有，什麽都不用做，隻需要躺著，每年至少都有這麽多的收入，哪怕這筆錢隻能賺10年，川崎公司也賺大發了。
所以川崎高層對於這個合作非常滿意，在他們看來，自己真的賺大發了。
也是這個時候，張啟航之前提交給馬少軍的那份生產麵包車的報告終於有了結果……
專門負責與張啟航溝通這件事的馬少軍，臉上帶著抑製不住的笑容：“小張，咱們地區的飛燕汽車改裝廠你知道嗎？”
“飛燕汽車改裝廠？”張啟航點點頭：“我知道啊，咱們地區的區縣班車以及在咱們地區注冊的、跑省內路線乃至一些跨省路線的班車，都是這個飛燕牌的吧？”
對於飛燕汽車廠，張啟航當然不陌生，這好歹也是地區裏僅有的幾家年銷售額上億的企業，在整個魯南和魯西南地區，琅琊飛燕客車改裝廠都是一家頗有知名度的客車改裝企業，在今年上半年的全地區工業企業表彰大會上，飛燕客車改裝廠就以上半年生產了200輛客車、創造了8300餘萬元的銷售成績而被地區點名表揚，但張啟航有些不理解，馬少軍跟自己提飛燕客車改裝廠做什麽？
“你大概還不知道吧？咱們的飛燕客車改裝廠具備生產客車的資質！”
說到這兒，嗎，馬少軍終於忍不住了，開心的哈哈大笑！ 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)