前兩個要求都答應了，馬少軍也是鬆了一口氣，這才接著說道：“第三，兩家公司合並之後，飛燕客車廠必須以華騰公司下屬有完全自主權的子公司的形式存在，有獨立的人事、財務以及銷售權，同時，孫慶文同誌繼續擔任飛燕客車公司的實際負責人……”
這一次，不等馬少軍說完，張啟航的眉頭就皺了起來：“領導，這個條件就過分了啊，我不可能答應。”
“嗯？為什麽？”
嘴上問著為什麽，但馬少軍的表情卻很平靜，一點奇怪的意思都沒有。
“如果華騰公司沒有飛燕客車廠的人事、財務和銷售權，總公司指揮不動飛燕這邊，飛燕這邊對總公司的命令，心情好了就聽，心情不好了就直接丟一邊去，這算的哪門子收購合並？如果答應了這個條件，那豈不是等於華騰公司給自己找了個得高高供起來的太上皇？”說到這，張啟航加重了語氣，老實不客氣的說道：“這樣的條件我們不可能答應！”
對於張啟航在這個要求上堅決的態度，馬少軍其實一點也沒覺得意外，反而覺得理所當然，不管是誰，也不可能接受自己領導下的機構有一個完全不受自己控製、卻還跟自己伸手要這要那的家夥，但問題是，孫慶文提出這個要求也有自己的底氣所在……
“我能了解你，”馬少軍皺著眉頭說道：“但小張你得明白，咱們地區就這麽一家具備客車生產資質的企業，如果不答應他們的條件，你的客車生產計劃可就要泡湯了。”
“沒關係啊，大不了就是這個計劃作廢，不搞這個項目麽，”張啟航兩手一攤，直接跟馬少軍耍無賴了：“反正以我們華騰公司現在一年三四十個億、未來甚至有可能達到上百億的成績，就算我不做客車這個項目，誰也說我不對。
不過老領導，我給您算筆賬啊，一般一輛汽車的出廠價大概是零售價的7成多，也就是說一輛市場售價5萬左右的麵包車，出廠價在3萬5左右，以3萬5來算，一個年產10萬輛麵包車的企業的年銷售額就是35個億，這35個億，地區裏能拿到多少稅和分紅啊，單單每年的稅收和分紅都抵的上飛燕客車好幾年的銷售額了吧？”
說完，張啟航笑眯眯的望著馬少軍，那意思很明顯：咱們如果沒有搞汽車的條件也就罷了，可現在咱們有了這個條件卻不上馬，領導們的信心不堅定，您看吧，地區的損失有多大？
這還隻是汽車廠一家，一旦這個汽車廠搞起來了，起碼帶動好幾倍的上下遊產業以及周邊的服務業，等於地區裏一年損失將近大幾十億，將來甚至有可能達到上百億，我看麵對這麽大的損失，哪位領導能夠做到無動於衷。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)