因為都是基於鬆花江麵包車的成熟技術，黑豹雙排微卡的開發進度很快，並且在90年就通過省級技術鑒定，並且被機電部、公安部列入了《1991年農用運輸車生產企業及產品目錄》，而憑借著雙排座位、既能拉人還能拉貨的優點，黑豹雙排微卡迅速得到了有運輸和載人需求的私人小老板們的青睞，在極短的時間內就打開了市場。
隻是東萊運輸車廠的產能就這麽大，將產能用來生產自家的雙排微卡，自然會影響代工的鬆花江牌麵包車的產能，結果就是哈飛那邊不高興了：你生產自己品牌的汽車，這個我沒意見，但你不能影響我的生意啊。
哈飛一不高興，就開始卡東萊運輸車廠的脖子：你們的發動機和變速箱可都是我給你們提供的，既然你影響到了我，那我憑什麽還給你提供那麽多的動力總成？
於是東萊運輸車廠就開始難受了：受限於發動機和變速箱的供應，“黑豹”微卡的產能上不上下不下的，導致很多來提車的客戶根本就提不到車，怨聲載道。
這樣不是辦法啊，東萊運輸車廠也不是沒想過從其他的渠道才有一些發動機，比如長安、五菱這些國內的麵包車大廠，可或許是對方的發動機、變速箱的產能真的緊張，或許是哈飛那邊打過了招呼，麵對東萊運輸車廠的詢問，這些單位都表示自家的發動機和變速箱也隻夠自己用，實在是不好意思……
身為東萊運輸車廠的負責人，這一年多來，為了發動機和變速箱的共用，李鵬飛不知道求了多少人、揪掉了多少頭發，可卻是收效甚微……
“叮鈴鈴……”
就在李鵬飛琢磨著再怎麽想想辦法的時候，辦公桌上的電話忽然響了起來。
接起電話，心情不怎麽好的李鵬飛隨口問道：“你好，哪位？”
“請問，您是東萊運輸車廠的李鵬飛經理吧？我是華騰摩托的張起航。”
之所以說是華騰摩托而不是華騰機械製造公司，是因為在魯省範圍內，華騰機械製造公司的知名度遠沒有華騰摩托的知名度高，想要獲得對方的重視，自然是要選一個知名度高的名號。
果然，聽說對方是華騰摩托的人，雖然不知道對方打電話找自己是什麽意思，兩家公司在此之前也沒什麽交集，但李鵬飛還是立刻客氣了許多：“原來是華騰的張總，你好你好，請問張總打電話過來是有什麽事嗎？”
“李總，是這麽回事，”張起航也沒有跟對方繞圈子，直接說道：“我聽朋友說貴單位的黑豹汽車的發動機和變速箱的供應有些緊張？”
嗯？
張起航的話讓李鵬飛一下子打了個激靈：什麽意思？這家夥是來向自己推銷發動機和變速箱的？ 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>