張啟航對於牛局長的這個回答並沒有感到意外，他雖然是市郵電局的一把手，但這麽大的資金調動也不是他一個人能夠說了算的，必然要上會討論、最終形成集體決議才成。這種沒有先例的項目，市郵電局能夠拿出5000萬來探路已經算他們膽子大了。不過張啟航對於牛局長說這番話的目的倒是有些好奇：“牛局長您的意思是？”
“你們這個項目，資金太少了也不成，所以我建議你和咱們市的其他幾家銀行乃至信用社都談談，如果咱們這個項目的資金總額能夠有個四五個億，那就穩了，”牛局長說道：“在度過前期之後，單靠資金的滾動也足以撐起後麵的業務了。”
沒等張啟航說話，周安明就笑了：“老牛啊老牛，你覺得這些東西小張會想不到？”
“嗯？”
牛局長聽的一愣，隨即轉頭看向自己的老戰友。
“我給你說，在我給你打完電話之後，小張就跟我聊過這個，”虛點了老戰友兩下，周安明哈哈大笑：“距離這兒最近的就是市農行的辦公樓，算算時間，農行的老謝這會兒也差不多應該到了。”
周安明的話音剛落，秘書就敲門進來了：“書記，市農行的謝行長來了……”
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在自家巨大的經濟壓力之下，隻用了半個月，華騰工業集團就與琅琊市的工行、農行、建行、中行、交行以及郵電局這六家銀行達成了一個一攬子的合作協議……信用社倒是想要跟著參與進來的，但是個人都知道現在的信用社裏麵的情況有多糟糕，張啟航實在是不敢讓信用社參與進來……大家一起合作開展針對私人的大客車貸款業務。
接下來，華騰工業集團、六家銀行又與市交運公司、市保險公司進行了對接。
對於這個送上門來的業務，市交運公司和市保險公司當真是又驚又喜：對於市交運公司來說，這意味著自己幾乎不用花錢就擁有了一支豪華客運車隊，這是什麽？這是自己的門麵啊，既然這些私人運營的客運車輛是掛靠在市交運公司的，那麽從嚴格意義上來說，說這些私人購買的“公路之星”是屬於市交運公司的也沒有問題，在宣傳的時候，市交運公司完全可以將這些“公路之星”當做是自己的政績。
所以在明白了華騰工業集團這邊計劃的運作方式之後，甚至不等張啟航開口，市交運公司這邊就主動提出了“加快淘汰和更換老舊客運車輛”的想法——其實就是以這個名義讓那些掛靠經營的私營車老板們更換車輛；
至於市裏的保險公司們，自然也很開心，他們雖然要將一部分保險返還給華騰工業集團，但客運車輛的保險費用多高啊，即便是返還了一部分，但這部分業務等於是憑空所出來的，而對於保險公司的領導們來說，這也完全可以看做是自己的政績。
在這種情況下，隻用了一個月，大家就簽訂了一個多方的合作協議。 本章已閱讀完畢(請點擊下一章繼續閱讀!)