說做就做，張啟航也不急著回華騰集團了，三人從縣府大院出來，直接就回了家。
“把咱們現在這款拖拉機進一步改進，搞一個運輸型拖拉機？”聽完了張啟航的設想，謝爾蓋皺著眉頭道：“這個東西能有市場？”
在華夏呆了大半年，老毛子已經深深的愛上了這個和平的國家，老兄已經打定了主意，自己的後半輩子就留在華夏了，也正因為如此，作為項目負責人的他，對於公司的事情格外上心，現在聽張家兄弟說要搞運輸型拖拉機，老毛子心裏其實是懵逼的：拖拉機就是拖拉機，運輸型拖拉機又是個什麽東西？俄羅斯沒有這玩意兒啊。
不同於謝爾蓋老毛子，張家功從省農機研究院以及國家農機研究院請來的幾位專家熟悉國情啊，他們的眼睛頓時就亮了：“運輸型拖拉機？張老板，你們是怎麽想到要搞運輸型拖拉機的？”
張家林的臉上滿是自豪：“是我兒子的想法。”
一群農機專家們的目光頓時齊刷刷的落在了張啟航的身上，他們對張啟航並不陌生，知道別看這個小家夥年紀輕輕，但在企業經營方麵可是很有一套的，現在聽說搞運輸型拖拉機的想法竟然是來自於張啟航，大家頓時越發的好奇起來。
在眾位農機專家們的注視下，張啟航麵帶微笑的說道：“說起來也是巧合，各位老師都知道，受限於咱們國家汽車工業的水平，現階段有很多企業用上@海-50和鐵牛-60這兩款拖拉機加一個全掛掛車作為替代卡車的運輸工具，我們單位的很多合作夥伴來提貨的時候也是用這兩個拖拉機，有時候我和合作夥伴、司機們聊天的時候，也會聽到他們抱怨說現在不但卡車買不到，連拖拉機都不容易買到。
雖然聽過不少次，不過之前我也一直沒怎麽在意，可昨天我爸從俄羅斯回來、我們閑聊天的時候，我忽然想起來這個事情，就琢磨了，既然我們家正在研發拖拉機，而且還是一台最大功率達到了40馬力的四驅型拖拉機，而現在市麵上的中大功率拖拉機又那麽緊缺，那我們為什麽不在現在這款拖拉機的基礎上搞一個專用的運輸衍生型號？也算是擴大一下這款拖拉機的銷路。不過在這之前，我們還是想要聽聽各位專家的意見。”
禮賢下士嘛，裝也要裝一下。
“我覺得問題不大，”張家功通過自己的關係從國家農機研究院的林研究員聞言，給出了明確的答複：“原因有三個，首先，從外部市場條件上來說，上@海-50和鐵牛-60這兩款大馬力拖拉機一直處於供不應求的狀態；
其次，自打改革開放一來，咱們國家一直有用拖拉機跑運輸的傳統，客戶也能夠接受用拖拉機作為運輸工具；
第三，就是咱們這個拖拉機的底子不錯，一輛12馬力的小四輪拖拉機可以裝七八千斤、也就是3.5噸至4噸的貨，一輛上@海-50拖拉機用全掛掛車可以裝15噸左右，咱們的這個拖拉機功率小了點兒，隻有40馬力，但用全掛掛車的話，裝個十一二噸一點問題都沒有，比一輛躍進131輕型卡車裝的還要多，運載能力上足夠滿足中短途運輸的要求了，就是不知道起航同誌你打算對那些地方進行改進？” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>