身為本田汽車技術研究院的取締役社長，這幾個月來吉野浩行也算是聽過很多次華騰工業集團的大名了，知道這是一家技術實力不錯的華夏工業製造企業，可在看了山田一郎寫給自己的師兄：川本信彥的這封信之後，吉野浩行這才發現這家華騰工業集團的實力居然已經強大到了這個程度：他們居然能夠獨立研製直升機、獨立研製航空發動機？！
這徹底的超出吉野浩行的想象極限。
“是啊，誰能想得到呢，”川本信彥也同樣感慨無比：“如果不是山田君將華騰工業集團現在的產業狀況做了一番詳細的調查，我還以為華騰工業集團就是一家以小排量摩托車產業為主、同時野心勃勃的想要進軍汽車製造行業、但實際上並沒有太多技術和研發實力的華夏企業呢，誰能想到他們的技術實力竟然這麽強大！”
但對於用勇氣進軍飛機製造工業、並且已經進入了適航取證階段的華騰工業集團，不管是吉野浩行還是川本信彥都是很佩服的，原因無它，因為本田也想要造飛機。
早在1986年的時候，當時已經從本田社長的位置上退下來的本田汽車創始人：宗一郎先生，就秘密的組建了本田的飛機技術研發中心，開始了本田的飛機研發之路，並且在1993年的時候製造出了第一架原型機：MH02。
MH02的出現，也為未來的本田Honda JET奠定了基礎。
而盡管華騰工業集團製造的第一款飛機隻是一款采用活塞式發動機的雙座超輕型直升機，但這並不妨礙兩人對華騰工業集團的敬佩，他們心裏甚至有種對華騰工業集團的惺惺相惜。
兩人感慨了一陣，吉野浩行終於開口問道：“川本君，對於這件事，您打算怎麽應對？”
“我也頭疼呢，”說起這個，川本信彥歎了口氣，說道：“從我個人的角度，我很佩服將這家企業帶到現在的高度的那位張君，這是一位經營能力非常出色、同時也非常重視技術的企業家，我甚至覺得在這位張君的身上有些我們本田的氣質，但站在本田汽車社長的角度考慮，我非常不喜歡他們。”
吉野浩行點點頭：“我也有同樣的感覺。”
是的，對華騰工業集團心生敬佩是一回事，但站在東瀛人的立場上，不管是川本信彥還是吉野浩行都絕對不希望看到一家重視技術的華夏企業強大起來——找一家大而不強的華夏企業合作，這也是此前本田汽車確定的開發華夏市場的核心指導方針，因為隻有那種大而不強的企業才容易被本田控製，而從“大而不強”的角度出發，華騰工業集團絕對稱不上合格。
川本信彥撓撓頭，一臉苦惱的接著說道：“隻是山田君的話也提醒了我，現在的華夏政府非常的不尊重知識產權，而華騰工業集團又確實具備了仿製我們的F係列發動機的能力，這件事如何處理，也讓我很頭疼……吉野君，不瞞你說，我現在很矛盾，一方麵，我十分不希望與華騰工業集團合作；但另一方麵，我也必須考慮到華騰工業集團接下來可能的動作。” 本章尚未完結,請點擊下一頁繼續閱讀---->>>